本报讯 （记者 张欣平 通讯员陈忠）自2006年上海交通管理体制实施市中心区域和远郊区域“差别化”管理以来，本市远郊区域的公交线网得到了进一步的发展和优化。据市交通局2007年公交线网调整方案，将计划开通20条市通郊高速公交线，将金山、奉贤、南汇、青浦、松江、嘉定等区的中心城和重点中心镇与市区通过高速公路连接起来，初步形成市通郊高速公交线网络。

　　由于历史的原因，本市远郊区域通往市中心区域的公交线路一般都行驶在地面道路上，但随着远郊区域经济的发展，这些地面道路上的交通流量迅速增加，从而造成了公交车行驶速度缓慢，远郊区居民要求公交车走高速的呼声日益高涨。从去年起，各区政府特别是各区的交通主管部门加大了调整、优化区域公交线网的工作力度。今年以来，这种工作的力度又有了进一步的加强。

　　■ 青浦区 今年将计划、调整7条区域内线路；还将完成徐泾、金泽、华新、朱家角、练塘等镇的“村村通”工作。

　　■ 金山区 在去年投资455万元的基础上，今年将再投资1000万元，在4月份开通了朱泾镇域公交后，年内还将开通10条镇域公交线路。

　　■ 嘉定区 日前开通了马陆1路，解决了马陆主体公园的交通问题，方便市民前往马陆葡萄园旅游；由安亭开往轨道交通2号线淞虹路站的公交线，则解决了安亭、黄渡、江桥沿线居民的出行问题，同时也方便了市属配套商品房江桥基地居民换乘轨道2号线；嘉定区今年还将计划调整嘉定4路、嘉翔线、嘉牛线、安亭一线等公交线路，使整个区域的公交线网更加贴近市民的实际出行需求。

　　■ 南汇区 今年将完成延辟龙芦专线等10条区域或跨区域公交线路，调整优化龙滨线、南朝线等11条区域或跨区域公交线路；为填补南汇至上海铁路南站的公交空白，该区将新辟惠南镇至上海铁路南站的公交线路。

　　■ 奉贤区 今年将在去年的基础上，继续加大公交线网的调整和发展力度，进一步填补区域公交的空白点。今年该区涉及延辟、调整的公交线路就有20余条，还将开通3—5条“城乡巴士”；该区今年还继续实施去年深受居民欢迎的公交车夏季延长营运时间的做法，从5月15日起，延长城区公交线路末班车时间至22：00；同时，为进一步做好与轨道交通的衔接，该区将莘南专线的营运时间延长至23时45分，真正实现与轨道交通末班车相衔接。

　　■ 松江区 结合轨道交通9号线建设，将地面公交与轨道交通的换乘列入工作议程，已初步形成了方案；到10月底，全区的公交线路将由目前的11条增加到17条，道路的覆盖率将达到92％，在全区的10个镇、4个工业园区共115个行政村中，实现72个行政村“村村通”，覆盖率达到63％。

　　■ 崇明县 在今年第三季度将实现横沙岛24个村、崇明本岛9个行政村通公交的目标。

　　各远郊区县在大力发展区域公交，满足居民实际出行的同时，也将诸如大学园区的公交发展列入了发展计划，以方便莘莘学子的出行。嘉定区6月1日开通了嘉定至江湾五角场地区的学生班车；奉贤区也结合奉贤大学园区建设，制定了交通方案等等。可以预见，随着本市区域公交发展的不断深入，远郊区居民的出行将更为便捷。 评论  07071811001