连日来，本报“夏令热线”频频接到市民投诉，反映无证洗车的“老大难”问题让沿路居民难以安心度夏。

　　记者和“小马洗车”的洗车工聊“市场”。据说，他们一般从傍晚六七时开始忙起，到凌晨一两时还不能歇，前半段来洗车的多为私家车，凌晨以后来的多为出租车，由于这两天时有雷雨，所以花5元钱快洗外车的生意特别火。

　　拦路断水

　　家住杨浦区的许先生来电反映：在兰州路上周家嘴路至长阳路路段，无证洗车严重影响居民的行路和生活。记者在现场看到，本来两车道的这一路段一边已划为社会停车段，另一边不到100米的人行道上就挨个排开了近十家无证洗车摊，自行车和来往机动车都从该路面过，每当有洗车生意时通行空间就很小。

　　周围的居民反映，棚户区水压本来就成问题，现在洗车摊生意一忙就影响邻居用水，经常造成断水，夏天洗澡也成了问题。

　　扰梦难眠

　　今年夏天，家住白兰路近白玉路的秦女士也深受无证洗车摊的困扰。在她居住的高楼对面，有一家洗车摊每天都通宵洗车。一到深夜，十几辆出租车一起停靠清洗。由于路窄车子挨得紧，开车时常常要按喇叭；再加上出租车司机互相聊天的人声和洗车用的水泵发出噪声，让周围居民晚上苦恼不已。

　　秦女士说：“住我们这一幢楼的人很多都被这些噪声吵得睡不着，现在我连吃安眠药都不管用了！”

　　无证占道

　　要是附近三条街都有无证洗车，就几乎要形成无证洗车“经济圈”了。家住浦东凌兆路的陈先生来电说，他家所在的凌兆路靠近济阳路段，新装的自行车行车道铁栏杆已经被人为破坏，人行道变成了无证洗车的停车场，自行车和行人不得不抢机动车道走，交通经常拥堵。

　　昨晚，当记者到现场观察时又意外发现，不仅陈先生所说的凌兆路近济阳路段是这样，周边包括杨思路近济阳路段、德州路近上南路段等地都有无证洗车点“排档”，一般一个路段上起码有五六家，家家都占人行道和自行车道做生意。

　　无证洗车今夏又抬头，扰民霸路又污染环境怎么办？业内人士指出，供小于求是目前无证洗车红火的根本原因。据统计，截至去年底上海已有各类民用车辆超过238万辆，而目前在环卫部门备案的正规车辆清洗站和清洗点不足千家。即使以每个洗车点日均洗车50辆来计算，一天最多只有1万辆车能得到正规清洗。看来，整治无证洗车和发展有证洗车只有双管齐下，才能有效缓解申城洗车的“老大难”。

　　本报记者 胡晓晶 张欣平

　　志愿者 崔丰 屠仕超