“交通违法被罚款，这钱我付得心服口服。可这400多元停车费，我觉得付得冤！”近日，读者王小姐致电本报反映，因违法驾驶，她的电动三轮车被扣，1个月后才能取回，其间每天要交15元停车费，总计450元，加上罚款，总价比车还贵。读者因此质疑，如此收取停车费是否合理？

　　车主

　　高收费宁愿不要车

　　6月21日下午3时许，读者王小姐的朋友驾着电动三轮车在浦星公路上行驶，由于国家规定电动三轮车不能上路，因此车辆被闵行交警扣下。第二天，王小姐拿着违法通知书到漕宝路上的交通违法审理窗口接受处理。她被告知，1个月后才能取回车子，其间，车被送到三鲁路628号的停车场停放。

　　还有一名在校大学生向新民网报料称，他有一辆轻便摩托车因没有行驶证被交警扣下。由于原车主半年内无法回来补办证件，车辆只好留在停车场。读者听说，每天要缴纳10元停车费，半年总额高达1800元。“这辆车已经6年了，连车带牌照都不值1800元。”这名读者说，如果真的要支付这么一大笔费用，他情愿放弃取回这辆车。

　　部门

　　究竟谁管说不清楚

　　关于违法后被强制缴纳停车费的投诉还有不少，涉及车辆有电动车、摩托车、轿车、卡车。一些读者反映，个别停车场看准违法者取车心切，胡乱开价，甚至不肯开具发票。此外，发生交通事故后，为了配合调查，车辆在停车场停放的时间往往很长，停车费也不是小数目。读者觉得，交通违法被罚款合法合理，配合交警调查更是应尽的义务，但强制要求违法者和事故车主缴纳停车费，恐怕说不过去。

　　记者采访交警总队有关部门，被告知违法车辆停车场属于城市交通管理局管辖；可交通局一名工作人员说，他们只负责公共停车场，违法车辆停车场不是他们管理的。

　　无奈，记者只好自称普通市民去电某区交警支队咨询，交通事故处理窗口的一名李警官说，停车场不是他们下属的部门，是“借人家的地方”。另一名张警官则表示，停车场是统一招标的，与交警部门没有关系，属于社会行为。两名警官都说，停车场收多少钱是物价部门规定的，得去问管理部门。但究竟是谁管理的，他们都不清楚。

　　另外，闵行区价格举报中心的陈先生表示，上海市物价局2002年曾发过关于暂扣车辆停车费用的相关文件。据他所知，助动车每天停车费不能超过5元，三轮车更便宜，小轿车在10到15元之间。

　　律师

　　违法者付钱没依据

　　法律界人士明确表示，由违法者来承担类似停车费、拖车费这样的执法成本，目前法律上缺乏相应依据。新华律师事务所的连晏杰律师认为，行政诉讼法中规定，一些行政处罚（如拆除违法搭建）在施行中，肯定存在一个“代执行”的过程，其产生的费用必须由违法者承担。但扣车并不属于行政处罚之列，产生的停车费用究竟该由谁来承担，目前在法律上还是空白。

　　需要指出的是，不管付钱的是谁，付多少钱必须有一定的依据。连律师表示，拖车或是违法车辆停车费用，都应该由物价部门统一定价，停车场或拖车公司也应当具有相应的资质，合法经营。此外，付了停车费却不给发票，显然也是不合法的，车主应索要发票维护自己的权益。

　　当然，最关键的是，如果一定要扣车，扣车扣在什么地方，停车费如何计算，交通管理部门应该给违法者一个说法，整个过程应透明公正。       本报记者 徐轶汝

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