到美国探亲时，舅舅带我到西部看望一位亲戚。次日，我们返回舅舅家。

　　舅舅不带我去车站坐车，而是在路边等车。可是，每每看到有公共汽车经过时，舅舅并不招手；而当有小轿车经过，而且只是一个人开车时，舅舅就拼命招手。早就听人说过，美国人爱搭便车，搭便车可以不给钱或是给很少的钱。舅舅在美国生活了半辈子，已是一个“老美”，看来，今天舅舅也想坐便车。

　　终于，有一辆轿车在我们面前停下了，舅舅上前与司机说话。我的英语不好，但从他们的交谈中，我隐约听出他们是在谈价钱。舅舅也真是的，花钱坐车，为何不到车站？我听妈妈说过，舅舅从小就吝啬，想不到坐回车也斤斤计较。很快，舅舅就招呼我上车了。

　　美国的车很多，途中，很多车被堵在道上。我们的车虽然也被堵，但走走停停一段路后，就开上了畅通的大道。车来到了舅舅住的城市，在路边停下来。舅舅招呼我下车。下车后，舅舅走到司机窗口前，叩了叩窗口的玻璃。我以为舅舅要付钱给司机，可并没见舅舅伸手掏钱包，做梦也想不到的是，车窗开后，司机却手里拿着钞票，交给了舅舅。司机还向我们道了谢，然后开车走了。

　　看着舅舅数钱，我茫然。问舅舅，我们坐车，不但不付钱，还跟司机要钱，这是为什么？舅舅说，因为我们刚才帮了他的忙。坐别人的车，不付钱，还帮了别人的忙？我更茫然了。舅舅说：这事，要在咱们国内，可能很怪，但在美国，并不怪。因为美国的车多，不但环境被污染严重，而且交通也时时被堵。为了减少私人“开单车”（即一人开一辆车），有关部门出台了一个“HOV”（即多乘客通道）法规，鼓励多人合坐一车。“HOV”法规规定，车里乘客达到一定数量，就可上这条“多乘客通道”。这条通道一般比别的道畅通。所以，一些“开单车”的人，为了不受堵车之烦恼，只好请别人来搭便车，这就是美国搭便车较热的原因之一。我们刚才的车也是上了这个通道才行驶得更快的。

　　近年来，美国还因此出现了“车客”一族。一些人把搭便车视为赚钱之道，当起了专职“车客”。“车客”坐车，司机是要付钱的。有些司机，因为事急，怕路上被堵误事，就出钱请“车客”坐车。舅舅说，这次我们虽然是顺路，但完全可以当一回“车客”。不过，咱们今天只当了半个“车客”。因为，我只要了正常“车客”价钱的一半。所以司机要谢谢我们。

　　看来，刚才我倒是错怪舅舅了。舅舅在美国，只是“入乡随俗”罢了。