本报讯 （记者 徐轶汝）昨日，家住宝山区通河新村的居民给本报发来电子邮件，他们说，近期得知114路、943路公交车同时面临撤销，认为这会对通河、呼玛地区的居民出行带来不便。

　　9月初，上海市城市交通管理局在其网站上发布了《2007年第二批公交新辟、延伸、调整计划》（征询意见稿），自9月5日至14日，市民如有意见和建议，可发送电子邮件至lgs@jt.sh.cn。调整计划中，涉及轨交1号线北段（含北延伸和北北延伸段）的公交线网调整幅度较大。其中，包括公交943路、114路在内的9条公交线路将被撤销。这主要是为了梳理优化共和新路主干道上的重复线路，发挥公交在居民区和轨道交通间的短驳作用。

　　每月支出会增大

　　居民们对此却有不同的看法，他们在电子邮件中表达了几点疑问。首先，通河、呼玛地区人口密集，撤销2条线路后，1号线将成为首选。但是，1号线的客流量位居申城轨交网络之首，尤其在早晚高峰时段，车厢拥挤异常。过去曾经呼吁市民能改乘公交车来缓解1号线的压力，如今却因线路重合可能要同时撤销，两种方式背道而驰，1号线的运营压力会不会更大？其次，943路和114路都是空调车2元，普通车1.5元，如若撤销后乘坐地铁，每日支出的车费会大幅度增加。再者，114路与943路并不完全重合，114路还要经过共江小区，那里的人流量也很高。

　　车队经营在亏损

　　对此，114路车队的一位调度坦言，1号线北延伸段还没有开通前，乘车的人还挺多，但自从地铁开通后，许多人看准了地铁的准点、便利，大量乘客被分流，因此车队一直是亏损的。“每天早晚高峰的乘车人少了很多，平时就更少了，很多车空放。”而943路所属大众巴士公司办公室一位工作人员则认为，线路整合乃大势所趋，今后出行肯定以轨道交通为主，公交主要用于短途接驳。另外，随着1号线8节编组列车扩容上线，目前的拥挤状况将得到缓解。

　　这两条线路都是从呼玛地区前往上海火车站的，如果居民实在不愿意多花钱乘坐地铁，那么除了114路、943路，还有什么车可以乘呢？2个车队的工作人员提出了3条线路供参考。

　　95路：途经长江西路，终点站到上海火车站。缺点是停靠的位置离呼玛、通河两新村较远。

　　845路：呼兰路到上海火车站。采用分级票价，全程价格稍高，且不走共和新路，时间可能较长。

　　916路：呼兰路到人民广场。要去火车站必须换乘，另外车站离通河新村较远。 评论 07091310401