本报讯（首席记者 晏秋秋 通讯员 音北）今天上午，上海长江大桥完成了主桥桥面第一块“积木”的吊装。这标志着长江隧桥工程中的“北桥”，已顺利完成工序转换。与此同时，上海隧桥工程建设指挥部透露，长江大桥将于明年6月实现全桥贯通。

　　专家解释，斜拉桥一般由塔、梁、索三部分组成。今天上午吊装的钢箱梁，是主桥的第一片梁。主桥斜拉索的安装工作，将与钢箱梁安装同步进行。下个月，长江大桥高达212米、国内唯一的“人”字型主塔将实现封顶。

　　据介绍，上海长江大桥建成后的桥面，与一般大桥桥面不同，双向车道在中间被隔开10米的距离，看起来好似两座并联在一起的桥梁。

　　建成后，上海长江大桥将刷新多项纪录，包括——

　　● 大桥桥面公共交通与轨道交通一般分成上下层，而上海长江大桥将双向六车道高速公路与轻轨置于同一平面，桥面规模世界最大；

　　● 斜拉桥主跨达730米，在同类桥梁中跨度为中国第三，世界第五；

　　● 钢箱梁宽51.5米，为大跨径世界之最；

　　● 大桥主塔为无横梁弧形独柱塔，为国内首例；

　　● 主塔钢箱梁斜拉桥施工阶段的“零号块锚固技术”，为国内首例。

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