本报讯（首席记者 晏秋秋 通讯员 吴昕毅）今年年底，申城轨道交通6号线、8号线（一期）、9号线（一期）、4号线环线、1号线北北延伸段等“三线两段”，将投入试运营。上海轨道交通建设指挥部上午披露，届时申城将新增68座车站和96公里线路，与已经投入运营的5条线共同形成8条线、236公里、163座车站的轨道交通基本网络雏形。“1条环线+8处换乘+9站共线”的线网布局，让乘客换乘更为便捷。

　　目前，上海轨交线路中，已有人民广场站、上海南站站、上海体育馆站、莘庄站、世纪大道站、中山公园站等6个换乘站。随着年底“三线两段”的通车，上海轨道交通线路规划中唯一的一条环线（4号线）将成环运营，贯穿浦东的6号线和起自杨浦止于浦东的8号线（一期）同时开通，新增“西藏南路站”和“蓝村路站”两个换乘站，而世纪大道站和人民广场站将“升格”为三线换乘站，成为上海中心城区两个大型换乘枢纽，原先偏重浦西的申城轨交线网格局将得到改善，市民有更多出行方案可选择。

　　至今年年底，申城轨交网络将形成8个换乘点，有9座共线换乘站——

　　● 三线换乘枢纽（2座）：人民广场站（1、2、8号线）、世纪大道站（2、4、6号线）；

　　● 二线换乘站（6座）：上海南站站（1、3号线）、上海体育馆站（1、4号线）、莘庄站（1、5号线）、西藏南路站（4、8号线）、蓝村路站（4、6号线）、中山公园站（2、3-4号线）；

　　● 共线换乘站（9座）：3、4号线共线运营的虹桥路站、延安西路站、中山公园站、金沙江路站、曹杨路站、镇坪路站、中潭路站、上海火车站站、宝山路站。

　　（相关报道见A2版·要闻）