“今年楼市热点有很多不同之处！”同策研发中心负责人告诉笔者：“以往每年每月的成交冠亚军几乎都是浦东和闵行，而今年变成松江和宝山，这两个区的成交量基本都占总量的14％左右。”谈及原因，该负责人告诉笔者：“九亭和松江新城以及宝山的大场和顾村都被轨道交通聚集效应所拉动。对于地产项目来说，轨道交通创造了的神话再次发威。”

　　“明年的宝山势头依旧很猛。”据易居研究院分析师王方敏透露：2008年后上海市后续楼盘的预计总量约达到920万平方米。从房源所在的行政区域分布情况来看，宝山区列后续供应量的榜首，其后续上市量约185万平方米，占全市总量的20%；然后依次是闵行162万平方米和南汇区90万平方米，分别占总量的18%和10%，仅这三个区域就将占了全市的一半。南汇区航头板块的南郊中华园以45万平方米的供应量独占鳌头，其次为奉贤南桥的正阳世纪星城三期和嘉定江桥的嘉城，上市量预计同为15万平方米。

　　王方敏表示：“宝山之所以会成为近期关注的热点，正是大家看到了轨道所带来的潜力，时间成本相比其它地区要低。而规划中的5号线延伸段和11号则对正阳世纪星城和嘉城是个极大的利好。”

　　在日前举行的轨道交通物业发展趋势论坛暨“搜房轨道交通网”开通仪式上，上海申通集团信息部经理金涛表示：“到2012年上海将有13条轨道交通线，500公里运营历程，承担的日客运量将占城市出行总量的35%－40%。”“随着轨道交通带来的聚集效应，周边房价将进一步提升，更多地体现在开发商对外宣传楼盘时的附加值上。其中以步行10分钟到达轨道交通站点的楼盘价格上涨幅度最大，其次地铁站口半径一公里以内的区域，是地铁辐射的黄金区域。”陈晟表示。据悉，除了最近热火朝天的9号线沿线房产，受益于6号线的尚东国际、连城新苑，受益于11号线的金地格林世界、水岸雅筑，包括7号线附近的美兰湖颐景园等，都在地铁开工或临近开通时出现了价格的大幅飙升。

　　“轨道交通对于房地产不仅具有升值作用，而且还能起到一个稳定保值的作用。”佑威地产研究中心主任薛建雄表示，即使在房地产出现周期性波动的时候，周边物业都能表现出较强的抗跌能力。这在2005年宏观调控中的上海楼市就有充分体现。一片萧条的量价齐跌中，紧邻莘庄、中山公园等轨道交通站点的楼盘却即使下跌也只有很小的跌幅。而当时尚缺乏轨道利好的宝山罗店等区域，价格则出现了较大调整。（房蓉）