本报讯（首席记者 晏秋秋）在刚刚结束的“2007上海国际隧道工程研讨会”上，市民十分关心的新建路越江隧道工程方案浮出水面。上海隧道股份有限公司介绍了新建路隧道工程概况。

　　浦西可从东余杭路进唐山路出

　　新建路越江隧道连接浦西北外滩与浦东小陆家嘴地区，是“井”字形道路交通规划的一个重要组成部分。

　　● 工程范围：浦西北起海伦路海拉尔路，沿新建路穿越周家嘴路、东余杭路、唐山路、东长治路、东大名路后向南越江；

　　● 在东余杭路处设进口匝道一根，在唐山路设出口匝道一根服务于北外滩；

　　● 隧道在东长治路下穿轨道交通12号线，在东大名路上预留未来轨道交通沿江线盾构上穿的实施空间；

　　● 隧道穿越国际客运中心码头地块桩基地，过黄浦江后接银城东路，进口匝道接银城东路，出口匝道接银城中路。

　　每100米设一处逃生通道

　　从总体设计方案看，新建路越江隧道全线共设5个出入口。浦西新建路设一个主出入口和一个进口匝道，在唐山路上设一个出口匝道，在浦东银城东路设一个入口匝道，银城中路上设一个出口匝道。

　　为避免洞口集中排放废气对环境的影响，新建路隧道浦西暗埋段设置了小通风机房，并在路中绿化带中设置散排低风井；而浦东段排风采用地面散排，一共设置了14个地面低风井，布置在道路绿化中心带中。全线共设5个雨水泵房。

　　在新建路隧道行车方向右侧，每隔100米设一处逃生通道，可进入车道板下的救援通道。在隧道盾构段约1/2处，设一个安全联络通道，当一个圆隧道发生事故时，人员可通过此通道，进入另一个圆隧道。