邢进敏 （教师 河南）

　　我居住的这座城市搞“无车日”可谓惊天动地。前一月，报纸电视广播开始造势，市里又专门召开会议，强调必须保证成功云云。各单位都是一把手为第一责任人，要求所有公车（警车消防车救护车等除外）、私车“无车日”当天必须封存。

　　我们学校原计划要开家长会，适逢“无车日”考虑到交通问题只好作罢；早就约好的和朋友的午餐，也宣布泡汤；家里也紧张兮兮的，妻子前两天就把蔬菜食品购买停当，因我家住北郊，离超市较远。我上班的路上坐公交要转三次车，特别是转第二次车次少，算来算去，得比平时提前一个半小时起床。

　　那天我匆匆吃过早餐，6时半就赶到公交站，候车的人比平时多了几倍。连过两趟车均拥挤不堪，好不容易上去了，下车又遇到麻烦，人太多挤不到后门口，一位老太太因此坐过站而大声埋怨。第二次转车，等了20多分钟，仍是人满为患，心里本来火急火燎，刚走了两站又发生了交通堵塞，原来自行车、电动车全拥到快车道上，交警疏导了15分钟才缓缓开行。第三次转车不敢等公交，然而出租车这天生意也火爆，距离近还不想拉。好歹拦下一辆，却被告知：不能过二号桥，要绕大立交！我问为什么，司机答：“无车日”呗，为行人让路！

　　终于慌忙赶到学校，已迟到20多分钟，看来只有挨校长批了，我心里直打鼓。谁知一问教导处的人，原来还有十几位教师未到呢！

　　“无车日”的初衷是绿色环保，但不能以牺牲效率为代价，更不能搞“运动”。真正意义上的“无车日”，应该从实际出发，有足够的公交运力做保障，在不扰民不误事的前提下，让人们快快乐乐心甘情愿地放弃爱车，绿色出行！