自从我被任命为上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁后，背后就留下一连串的议论。有人说“抓斗大王”包起帆的人生从此将进入另一个里程；有人说包起帆今后肯定一心一意当官了，也有人说发明创造对包起帆来说将成为美好的回忆……

　　应该说，这些猜测和议论都很正常，因为发明创造需要花大量的时间苦思冥索，而一旦当上行政领导，就必须把大块的时间用于行政管理上，这两者之间存在着矛盾。但是我也在想，自己作为一线工人、一线技术人员时，可以着重个人发明，现在作为领导，应该可以带领团队去攻克更为困难的技术难题，研究出更为高端的发明创造。

　　事实证明，我的这个想法符合实际也能够实现。

　　随着科技发展的突飞猛进，许多技术难题靠技术人员的单打独斗已经难以有所成效，上海国际港务集团适时而动，组建了集团技术中心，同时根据基层公司不同的需求，组织300多名工程师和技术工人建立了17个技术研究室。我责无旁贷地负责起技术中心的工作，我们技术中心针对生产一线暴露出来的难题，每年列出课题，加以攻关。上海港要成为世界一流的大港，就必须有科学管理和高端的技能来支撑。很快，我们把眼光瞄准在一个世界性的港口难题——起重机无法识别千变万化的集装箱卡车上，由于在堆场中无法逾越这个难题，目前国际上在这方面依然采用人工操作。于是我们着手集装箱无人堆场研究。

　　怎样解决这个难题呢？经过不断的研究，我们灵感的火花闪烁起来，我们想到了用集装箱电子标签的做法，简单点说，其原理与超市里的计价器对货物识别的原理一样。按照这个思路，我和同事们一次又一次地讨论攻关方案，一遍又一遍地进行实验。

　　没有人能随随便便地成功！技术发明的路途更是充满荆棘。研制过程中困难不断出现，有时甚至面临绝境，但我们不气馁不放弃，研制人员常常通宵达旦，双眼熬得通红。

　　锲而不舍，金石可镂。最终这个项目终于获得成功。数年来，我们在“港口集装箱智能化管理创新技术”、“集装箱电子标签装置”方面都取得了让世界港口行业瞩目的技术发明。这些创造发明对世界港口业的发展起到了巨大的作用。2004年5月，我们的“上海港集装箱智能化管理创新技术”等项目在巴黎国际发明展览会上一举获得三枚金牌；2006年5月我们研发的“集装箱电子标签装置”等4个科研项目又在巴黎国际发明展览会上获得四枚金牌，这在巴黎国际发明展百年历史上是绝无仅有的。更值得我们自豪的是，当时在场的25位评委一致对我们投了赞成票。记得那天在宣布获奖的名单时，我的名字连续被报了4次，大厅里的掌声也连续响了4次。这是我包起帆的自豪，是上海国际港务集团的自豪，是上海的自豪，是中国的自豪！这些年来我个人以及与团队一起先后完成了120多项技术创新项目，获得41项国家专利，其中不少在国内、国际上获奖。

　　如果说，我个人早期的抓斗发明创造改变了我国港口木材、生铁、废钢等货物装卸工艺的落后状况，那么目前，我与团队一起发明的项目将最终使港口实现电脑控制“无人抓斗”来操作，实现港口装卸自动化、现代化。

　　明日请看《带动大家搞发明》。