我所在的上海日用—友捷汽车电气有限公司的前身是上海日用电机厂，隶属上海机电行业。上世纪80年代末，市场经济的疾风已经在企业中间拍打出竞争的浪潮，本就没有什么技术含量的日用电机厂此时开始显现出颓势，当时在电机行业里有一句顺口溜：要说脏乱差，请到日用厂。

　　也可说是临危受命，在这样的状况下，我被推举为日用厂厂长，从走上这个岗位的那天起，我就决心通过技术开发，创出自己的产品品牌，形成自己的市场领地。于是，我带领职工瞄准汽车产业，开发出高科技含量的汽车散热风扇，此举一举改变了日用厂的落后面貌。

　　此后，我们借助较好的发展势头，与外商合资，成立了上海日用—友捷汽车电气有限公司，并聘任我为总经理。从此，我带领职工更大地迈开了科技兴企之路，我们瞄准市场搞发明创造。上海通用轿车项目筹建的厂房还没有建好，我们就超前把北美的产品买回来研究，开发出了适宜于为上海通用轿车配套的新产品。经过两年多时间的招标竞争，我们终于挫败了世界汽配件“巨无霸”企业和另一家国际著名的大集团，争下了“别克”新世纪轿车的独家配套订单。

　　在为一汽大众最新的“宝来”配套散热器风扇时，我们针对中国道路多灰尘、多颠簸的特点，大胆革新，将后盖改为封闭式、轴承改为滚动轴承，并在做寿命试验时，考虑产品的可靠性，提出带水箱负载做试验，原本德国标准是不带负载的。一开始德国专家没有在意这些变动，但他们经过对比研究，发现带水箱负载与不带水箱负载的负荷竟相差20％，这样德国专家感觉出了自身的缺陷，喜出望外，承诺：来年所有的车辆都由日用—友捷公司配套。国际汽配行业的“巨无霸”企业都是凭借自身的专利技术、结构和产品而鼎立天下的，这给我很大的启发：日用—友捷要长期在竞争中抢占竞争制高点，也必须有自己的专利。

　　在为上海通用开发新型家庭轿车所需的配套产品时，我们对散热器提出了几种降噪方案，并在不到两个月的时间内设计和改进了OTS，结果我们的风扇与原国际著名配套商提供的同类产品比，无论是降噪还是风量、冷却效果都优于对方，这让不太赞美供货商的美国人，也对我们大加赞赏。凭借这种勇于创新的精神，我们已经获得了国家实用新型专利2个，上海市高新技术成果转化项目2项，国家级新产品及上海市优秀新产品二等奖1项以及上海市优秀发明选拔赛优秀发明奖。

　　当然，说到日用—友捷这些年来能够凭借领先一步的技术含量在竞争中取胜，还应该说说我们对科技创新的投入。我们每年将销售收入的5％用于新产品开发，部分用于购买国外先进的样机，组织科技人员进行解剖、消化、吸收，从而创新，塑造上海日用—友捷的产品。我们还累计投资1.39亿元，引进了世界上最先进的全自动电枢加工生产线、产品装配线和先进的检测设备，推进“零缺陷”工程。

　　从弱不禁风的“小舢板”到迅速膨胀的“小巨人”，我们是靠着不断的创新来一步一步做大做强的。我们的口号是：生命不息，创新不止！

　　明日请看《在男人的世界里纵横》。