詹天佑先生是我国民族铁路事业的开拓者，詹家原籍安徽婺源，自詹天佑祖父一辈起迁居广州，以耕读为生。1871年夏，陈兰彬、容闳受清廷指派操办招收与培训留美幼童事宜。尽管清政府给予幼童优厚的待遇，但受“父母在，不远游”的传统观念束缚，多数国人仍将此视为畏途。詹天佑的父亲詹兴洪也是在挚友谭伯邨的一再劝说下，才同意送长子出洋的。谭伯邨是广东香山人，思想较为开通。为打消詹氏夫妇的疑虑，他愿意将四女许配詹天佑，才最终促成了他赴美求学。

　　詹天佑传世的照片不多，而与家人的合影则更加难得，上海图书馆馆藏了一帧詹天佑的全家福，实属珍贵。詹天佑与谭菊珍于1887年在澳门成婚，婚后夫妇俩感情笃深，共育有五子三女。詹夫人追随丈夫常年奔走于南北各地，从他们孩子的出生地上，就能看到夫妇两人为中国铁路事业奔波的足迹。

　　1888年1月，詹家长女顺容在广州出生，4个月后詹天佑接到天津“中国铁路公司”的一纸调令，结束了在广州博学馆（1887年改为广东水陆师学堂）的任教生涯，投身津沽铁路的修建，任帮工程师。1892年初，关东铁路的修建进展到滦河段，这一带河宽流急，地质结构复杂。詹天佑被任命为工程师，负责督修滦河铁路大桥。在施工过程中，他勇于接受挑战，日夜和工人们一起在工地上紧张工作，最终顺利完成了当时中国最长的铁路大桥。他的长子文珖便是在1892年4月，也就是大桥修建最为关键的时刻，出生在离工地不远的直隶林西（今内蒙古赤峰市林西县）。滦河大桥的建成，为关东铁路向东北延伸扫除障碍。1893年10月，次子文琮在山海关诞生，2个月后关东铁路也修到了这里。1895年起，詹天佑到津卢铁路工地任筑路工程师，2年后他的次女蕙颜在丰台出生。女儿甫一落地，詹天佑又被调往锦州，参加续修关内外铁路的工程。1899年5月，他的三女蕙均出生在锦州。1900年夏， 中国发生义和团运动，詹天佑将家眷送回广州后，只身来到萍澧铁路的修建工地。因此，他的三子文耀、四子文祖均出生在广州。1905年5月，在英、俄两国对京张铁路修筑权争执多年不果的情况下，清政府指派詹天佑为总工程师兼京张铁路局会办。1907年10月，京张铁路最困难的居庸关隧道和八达岭隧道先后开工，詹天佑的五子文裕也在此时诞生于北京。詹天佑最后的7年定居在武汉，主持修建汉粤川铁路。去世时，除因难产而死的长女外，其余五子女均在身边。

　　明日刊载《孙中山与邮政协会》。