在赛车界，舒马赫是个特殊的姓氏。

　　七星熠熠，一代车王迈克尔·舒马赫曾铸就F1车坛红色跃马传奇；而弟弟拉尔夫·舒马赫（小舒马赫）也是F1赛车界的名人，上个赛季，小舒马赫曾是F1车坛年薪最高的人（大舒马赫退役前为收入第一）。

　　时过境迁，同样姓氏却不同命运，如今的舒氏两兄弟走上截然不同的两条路。2007赛季的冬季试车期，舒马赫兄弟经历种种事件，运气各不相同。

　　大舒马赫 

　　怀念赛道 绝不回头

　　时隔一年，迈克尔·舒马赫重新坐回熟悉的红色法拉利之中。相同的七星战盔、相同的坚毅眼神，不同的却是飞驰的意义。

　　作为最特别的试车手，舒马赫参与了上周法拉利车队在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道的新赛季试车。这是他退役之后首次重返赛道。本次试车主要测试摘除牵引控制系统后的调较。“经过这么多年合作，我们已习惯与迈克尔在一起……关键时刻，他的经验与体会是笔重大财富。”法拉利车队赛事主管卢卡·巴尔迪塞利表示。12月4日在赫雷斯赛道，舒马赫还将参加一场类似的试车。

　　对手变了、赛车变了、身份也与从前不一样了，七冠王的实力却始终不容置疑。两日试车成绩排行榜上，迈克尔·舒马赫始终遥遥领先，无一例外创造了当天最好单圈成绩。而在前天，前队友马萨于巴西举办的一场慈善卡丁车赛中，德国人又一次力压群雄夺得冠军。

　　余威依旧，除了勾起车迷更多怀念，也让车王本人多出不少感慨。 “我费了一点时间找回节奏。”舒马赫说道，“我有一点紧张，感觉好像回到我18岁时所做的……我对自己回来之后跑得这么快而感到惊讶。”

　　车王同时也承认，自己非常想念过去驾驶F1赛车的日子——“驶上赛道时仍然感觉很棒。”

　　不过，对于七冠王来说，“复出”目前依然是个不切实际的话题。过完赛车瘾，舒马赫依旧表达了对目前居家生活的满意心态，他强调要弥补过去职业生涯的缺憾，把更多时间留给家人。

　　“相见不如怀念”，这是舒马赫与F1不变的情缘。

　　小舒马赫 

　　委曲求全 前途渺茫

　　被丰田“扫地出门”后，小舒马赫就始终处于“待业”状态。

　　尽管小舒马赫曾向空缺一名车手的迈凯轮车队主动示好。结果，却被无情拒绝。出路犯愁，近日，他甚至委曲求全，参加全F1最“年轻”车队的试车，只为能在新赛季有处可去。

　　下周，小舒马赫将参加“印度力量”车队（原世爵车队）的试车。与他“竞争上岗”的还有雷诺车队老将费斯切拉。小舒马赫在给车队的声明中表示，“带着满腔热情为一支年轻而有活力的车队开车是一个绝好的机会，但是现在只是一次试车，目的是看看我们在一起合作的情况如何，以及是否有可能。我认为我有助于车队的研发，但还是要拭目以待”。

　　32岁的小舒马赫已经参加了179场F1分站赛，6次登上最高领奖台。在过去的三个赛季里他效力于丰田车队，但并不尽如人意的表现使他目前获得一个下赛季参赛席位的希望非常渺茫。

　　本报记者 厉苒苒