◆葛剑雄

　　春秋航空公司将部分有激烈“霸机”行为的旅客列入“黑名单”后，有人批评这一措施非法，认为它损害了旅客的合法权益。据称此事已向主管部门报告，相信不久会有明确结论。我以为此事不难处理，只要大家依法办事，对此做法有异议的人——无论是否被列“黑名单”的旅客本人——都可以向法院提起诉讼，或要求主管部门作出行政裁决。如属非法，春秋航空立即停止就是了。

　　但难的却是另一件事：春秋航空作为一家专营廉价航线的公司，在旅客购买机票时有言在先，一旦发生航班延误是不负赔偿之责的。旅客自愿购买它的机票，就意味着接受了这样的前提，双方已具有契约关系。到目前为止，还没有任何人——包括曾经买过这种机票的人——对这一条款的合法性提出质疑，也没有哪个法院作过不合法的判决，哪个政府主管部门作过否定。就连那些被列入“黑名单”的“霸机”旅客，也没有站出来反对这一条款。那就是说，这一条款既合法，又合理。按法律，照道理是应该得到各方面的维护和遵守的。要真是这样，在春秋的航班出现延误时，无论什么原因，旅客是不应该索取赔偿的，更不应该采取激烈的“霸机”行为。一旦发生这种事，并且经现场人员或公司方面调解无效，或者有人已采取妨碍他人的行动，警方就应该加以制止，并维护公共秩序。如果公司提出控告，司法部门就应及时受理。要真是这样，春秋航空何必再多此一举，造什么“黑名单”呢？

　　所以，判断春秋航空造“黑名单”是否合法固然重要，维护它的合法措施更加重要。在一个合法行为得到保障的社会，非法行为才会失去存在的基础。

　　同样，要消除其他航空公司（指那些没有与旅客订有放弃赔偿合约的）旅客的“霸机”行为，就得切实保证他们的权益，使他们顺利获得应得的赔偿。如果非要霸一下机才能迫使航空公司认错赔偿，霸机者肯定会越来越多，甚至还会出现更激烈的行动。