“开了那么多年车，从没像今天这么苦恼！”梁师傅近日大叹苦经。

　　梁师傅开的是货车——“五吨头”柴油车，专门负责去往各地送货。过去不时传说柴油紧张，却从没让他真正伤过脑筋；这次不对了，一上车，就得为加油的事着急。最近他去外地送货，沿途加油站都贴着告示，上写“油源紧张，本站实行柴油限量供应”。量怎么限？每次给您加50元。梁师傅是大车，50元柴油能开多远？于是在甲油站排了一小时队，加入50元，上路后赶紧找乙油站，再排上一小时队，再加50元……他回来诉说，这一路上净找加油站了，公司规定的送货任务也没完成，被老板骂得要死。

　　那些加油站有错吗？没错。柴油紧张，大家匀着用，总比有人囤积、有人多占、有人空手要好。这种情况在上海似要缓和些，但加油站内外也是排队如龙。我深夜经过威海路延安路口加油站，十几辆大车也都等着加柴油。司机苦，开车苦不说，现在又添上一个加油苦。

　　我深感庆幸：当初没买柴油车。有款“宝来”柴油轿车，性能优秀，动力强劲，油耗也低，我试了很动心。还好当初没买，否则隔三岔五要去加油站排队，岂不麻烦死？

　　柴油车的研发，不能不因柴油紧张笼上一层阴影。我还担心这样发展下去，会累及汽油。如果“两油”都这么紧张，车市还兴旺得起来吗？

　　特约撰稿 彭瑞高