日前，记者在辽宁一些城市采访了解到，“酒后代驾”在降低车主安全隐患、帮助酒店聚拢人气的同时，因为相关规范缺位等，给普及与推广工作带来了一定的阻碍。

　　“酒后代驾”受欢迎

　　“由于存在业务往来，加上年底又是‘回笼资金’的关键时期，这些天来，几乎是逢酒必喝、逢喝必多，所以，开车回家很不方便。”

　　提起“酒后代驾”，在辽宁省鞍山市经商的高明光用４个字陈述了自己的观点：“不可或缺。”高明光告诉记者，因为开车，原先他赴宴聚餐总怕“喝多”，却又经常“喝多”，有好几次他都是迷迷糊糊地把车从饭店开回家，酒醒后非常后怕。

　　高明光说，在北京、上海等大城市，很多饭店有“酒后代驾”业务，在客人“喝多”的情况下，帮助顾客把车开回家，并将客人护送上楼。

　　令人欣喜的是，近来鞍山有不少饭店开办了这项业务，让高明光在赴宴聚餐时少了些担忧。

　　沈阳市民刘女士对“酒后代驾”也颇为欢迎。她说，每次丈夫“应酬”，她都提心吊胆，而随时打电话又怕破坏了酒桌上的气氛，有时丈夫“喝多”，她得打电话请求朋友帮忙把车开回来。眼下，饭店开办“酒后代驾”业务，就省心多了。

　　其实，方便车主的同时，“酒后代驾”帮助酒店聚拢不少“人气”。

　　沈阳市展览馆附近一家火锅餐厅，开办“酒后代驾”业务虽然只有两个多月，但客源量比以往增加了五成。

　　一位负责人介绍说，饭店倘若能把这样一份原本不是“分内”的工作做好，会得到顾客的认可。

　　记者采访了解到，约定“酒后代驾”服务，手续简便，客人只需在用餐前与前台打个招呼，“代驾”司机就会在酒宴结束后，代理车主开车，并把车主送回家。

　　“酒后代驾”业务的收费，目前尚无统一标准，一般说来，可以按照路程的远近收费，基本标准３０元－６０元。这部分费用通常会打在餐费的账单上，由饭店和“代驾”司机结算。

　　“代驾”司机顾虑不少

　　“代驾”司机一般来自酒店内部和出租车公司。

　　沈阳市出租车司机姜师傅说，经常在高档饭店或歌厅娱乐场所门口等活的出租车司机，几乎每人每月都能“客串”一两回“代驾”业务。

　　由于出租车司机大多驾龄较长，经验丰富，又熟悉城市道路，与相关饭店以及歌厅的关系比较融洽，常常被请去“代驾”。

　　但一些司机对“代驾”往往有顾虑。一位经常在沈阳一家４星级宾馆门前等活的侯师傅告诉记者，他近来拒绝了几次“代驾”业务。究其原因，一是不少客人因为喝得太多，连自己的家在哪里都说不清楚，护送起来特别麻烦；二是如客人酒醒后发现财物丢失，“代驾”司机无法说清楚；三是一旦发生意外，会引发一系列问题。

　　记者日前在鞍山市园林路一家酒店就餐，向领班问及为何没有推出“酒后代驾”业务时，对方回答，尽管多数客人不会对“代驾”收费存在争议，但饭店方面却要承担各种各样可能出现的“风险”，哪怕是一点点的意外，所以，对饭店来说，多一事不如少一事。

　　“酒后”经济需“规范”

　　记者采访了解到，“酒后代驾”之所以出现车主欢迎、饭店和司机有顾虑的局面，主要是与这项业务尚不规范有关。

　　鞍山市东南海酒店经理金红霞说，由于人们对酒后驾车的危害认识不足，导致多数车主只是在自己喝酒很多的情况下，才会约请“代驾”司机，还能支撑的，就会自己开车回家去。

　　由于业务量不大，饭店在人员安排上会有所考虑，倘若请专职司机“代驾”自然“吃不饱”，假如外请司机“代驾”担心“不可靠”。

　　鞍山市天博律师事务所律师徐大勇认为，由于目前“酒后代驾”还处于起步阶段，所以，有许多地方需要规范。比如，当事人的责权利界定不明、定价无标准等。开展“酒后代驾”业务之前，最好先由车主和饭店签订一个协议，明确“代驾”司机的权利和义务，确定双方临时雇用合同关系。

　　新华社记者 王炳坤 陈光明

　　（新华社供本报专稿）