本报讯 （记者 金志刚 通讯员 倪朝辉 王晓华）从宝山石洞口出发去崇明南门，以前少则90分钟，多则2小时，而现在连一个小时都不到，比以前最少缩短了30分钟。在上海海事局和亚通公司的共同努力下，南石航线上的车客渡轮从12月开始走新航路了。

　　河床变迁令轮渡绕道

　　随着崇明三岛联动格局的形成和崇明大开发的推进，水上运输任务日益繁忙。

　　可是一段时间以来，由于长江水位变化，造成河床频繁变迁，客运航线上浅滩淤积现象不断加重，客轮因为水深不足要经常绕道而行，在大潮汛枯水期间，南石航线有时要走近2个小时，严重影响了老百姓的出行。

　　2个月内辟出新航线

　　为了崇明岛居民的方便、快捷出行，上海海事局上门听取亚通公司相关人员介绍船舶通航情况，通过对海图水深变化趋势的分析和反复论证，终于得出结论——申崇水域中有一条航漕以前没有通航过，但近来水深条件正进一步转好，可以连接宝山石洞口和崇明南门，开辟一条大大缩短航行距离的新航路是完全有可能的。

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