家住新华路569弄的陈先生来电反映，由于小区车位紧缺，他只能将车停在小区外的道路上，这条道路由另一物业公司管理。如遇晚归，固定车位往往会被他人占据。同时物业又准备将停车管理费涨价50元。“服务不跟上，价格倒上升。”陈先生等车主对物业此举颇为不满。

　　１２月１８日下午，记者在新华路569弄看到，小道上划出的车位只有30个，但近5米宽的公共道路两侧，停着不少没有停车证的社会车辆；泊车处有的划了黄线，有的没有，保安则对临时停放的社会车辆收费。陈先生反映，周围商务楼里的许多车，白天会停过来，更有些车彻夜不走，鸠占鹊巢：“我每晚回家都得花时间找车位，自己花钱租来的车位倒给他人停车。”

　　据记者调查，新华路569弄内有鉴赏新华、现代新华、新华苑、106支弄等多个小区，有一条夹在各个小区间的公共道路，连通新华路和安顺路。按照由街道、当地居委、各小区物业及业主委员会组成的联席会议机制，陈先生作为鉴赏新华的小区居民，在本小区车位饱和的情况下，可以向“联席”的其他物业申请停车位，并向车位所属的物业方长荣大厦有限公司每月支付停车费150元。　　

　　针对车主租用的公共道路车位，物业长荣大厦有限公司外事管理部主管钱桦称之为“相对固定”。他强调在与车主签订停车协议时，虽固定了各家车位位置，但也注过一笔，如车位有空闲，物业有权暂时提供给其他车主。“管理小区钱不够，让社会车辆停放也是没办法的办法，不过我们会保证车位主人的利益。”至于涨价，钱桦强调，价格上浮是在不久前的街道联席会议上通过的，当时也有业主代表在场。

　　实　习　生 许　　明

　　本报记者 乐梦融