通过将轨交1、2号线列车“6车厢改8车厢”等举措，上海地铁将全力以赴确保地铁安全畅通。

　　今天上午，申通集团总裁朱沪生来到“夏令热线”现场，接听市民来电（见上图）。朱沪生透露，7月份以来，上海地铁工作日的客运量，一直在390万人次的高位徘徊，比去年同期增加了100万人次，到周末更是达到400万以上。而客流量持续大幅增长、列车严重拥挤的情况，也导致各类故障频发。

　　朱沪生说：“上海地铁通过强化管理、瞄准行业标杆、实现内部挖潜，在确保安全的前提下提升服务质量。”数据显示，上半年全网络5分钟以上晚点故障发生频率为2.75次/百万车公里。虽然该数据与历史数据相比呈下降趋势，也远低于世界23个地铁大城市（包括伦敦、纽约、东京等）33.65次/百万车公里的平均水平，但是和香港地铁等世界标杆企业相比仍有一定差距。“随着网络化程度和市民对地铁依赖度的提高，这一问题必须尽快改善。”

　　除了加快轨交1、2号线列车“6改8”外，上海地铁还将加大新车投放力度；加快信号调试，有效缩短列车的时分间隔。朱沪生承诺，在高峰时段将投入备用车辆；增加站点客运服务人员和随车设备保障人员保驾护航。

　　而在地铁建设方面，8号线二期在7月5日按期试运营。由此，申城轨道交通运营线路长度达到250公里，运营车站170座。目前，在全市10万建设大军的共同努力下，7号线、9号线二期、11号线北段等计划今年建成项目，也已经先后进入冲刺阶段。同时，2号线的东、西延伸段、10号线也在抓紧最后的土建工程，以确保2010年世博会前开通试运营。

　　此外，四站三区间、运营线路长度为4.34公里的13号线世博段也正在加紧施工建设，将在世博会前投入试运营。但是，这条线作为世博园区的配套项目，必须凭世博会门票才能乘坐。              本报记者 晏秋秋