第A01版:头版
 第A02版:要闻
 第A03版:焦点
 第A04版:评论·综合
 第A05版:科教卫新闻
 第A06版:民生新闻
 第A07版:社会新闻
 第A08版:新中国60周年征文
 第A09版:目击
 第A10版:法治视窗
 第A11版:文娱新闻
 第A12版:文娱新闻
 第A13版:早间点击
 第A14版:中国新闻
 第A15版:国际新闻
 第A16版:国际新闻
 第A17版:体育新闻
 第A18版:体育新闻
 第A19版:体育新闻
 第A20版:体育新闻
 第A21版:广告
 第A22版:投资基金
 第A23版:教育周刊/暑期生活
 第A24版:教育周刊
 第B01版:康健园
 第B02版:康健园/养生
 第B03版:康健园/康复
 第B04版:康健园/保健
 第B05版:夜光杯
 第B06版:夜光杯
 第B07版:连载
 第B08版:阅读
   2009年8月31日 星期 放大 缩小 默认

“问题”货车下月起实施召回管理

胡晓晶


  本报讯 (记者 胡晓晶)自2004年10月我国颁布《缺陷汽车产品召回管理规定》以来,小汽车、中巴和大巴相继被纳入召回制范围,而大卡车却迟迟未能入列。不过,从9月1日起,我国将正式对货车实施召回管理,类别上具体包括N类车辆(至少有4个车轮且用于载货的机动车辆)和O类车辆(挂车和半挂车),这意味着“问题”货车也能召回了。

  据统计,2008年我国共销售货车164万辆、半挂牵引车19万辆,同比分别增长8%和9%。今年上半年,货车的产销量分别为111.14万辆和110.31万辆,同比增长19.03%和16.53%。从目前质量投诉情况看,一些国产货车的质量问题主要出在设计或组装环节产生的缺陷。货车召回制度将对货车行车安全起到保障。


    

您对这篇文章的满意度

非常满意 基本满意 不太满意 很不满意