中国青年报 “北京实行治堵新政后，今年的汽车市场应该不会延续前两年的‘井喷效应’了。由于有24个新增牌照的明确限制，汽车经销商为了争取这部分‘稀缺’资源，应该会从战略上实行从资源型向服务型的转变，并且用‘下调价格’来增加新车的吸引力。”

　　1月6日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在“车轮上的中国——资源、环境危机与汽车新政”研讨会上表示，去年年末出台的北京市“治堵”新政，其中最引人瞩目之处在于“摇号限牌”。今年，面对市场总量缩减的现实挑战，北京汽车经销商之间会因为一定程度的良性竞争而带动新车价格下降，此外，二手车价格的下降幅度“一定会更大”。