其中，紧凑级平台是观致最先实现量产的平台，首款新车观致3计划今年第四季度在中国和欧洲同步上市。

　　而观致3所处的紧凑级车平台(CF11)规划了9款车型，除了观致3轿车版、观致3掀背版和观致3旅行版外，该模块化生产平台还将诞生SUV、观致3 coupe版及敞篷版、跨界旅行版，以及一款造型类似本田歌诗图的跨界车型。

　　观致的中级车平台产品的轴距将比紧凑级大100mm，同样规划了3款车型，包括中型SUV、三厢版以及掀背车型。而A0级包含3款车型，分别为小型SUV、三厢车与两厢车。

　　另据观致汽车董事长兼首席执行官郭谦透露，观致目前规划的最顶端车型定位将与奥迪A6L、宝马5系看齐，除了三厢版车型外，未来还可能推出一款中大型的旅行车。

　　石清仁在介绍平台开发战略时强调：“平台化研发是观致汽车的战略核心。这为观致汽车提供了大量的研发优势，有利于提升新车的研发效率，降低研发成本，以及对供应商资源的整合。”据介绍，得益于模块化平台设计，观致车的轴距、轮距和底盘高度都可以有更大的多变性，其中轴距将覆盖2640mm-2820mm。

　　为了满足更多车型的动力需求，观致的规划中还将包括直喷、7速变速箱以及柴油动力，并将为混合动力车型装配四驱系统。　　　　　　   罗裕