外表酷炫但无刹车

　　记者来到闸北公园附近一家卖“死飞”的店铺。店主称，“死飞”原名“Fixed Gear”，字面意思为“飞轮是死的”，是一种场地自行车。这种自行车界的“土豪”售价从1500元至3000元不等，购买群体多为高中生、大学生。

　　单从外形上看，“死飞”除了颜色鲜艳、造型时尚外，和一般自行车并无太大区别，但仔细看，车体没有变速器，没有挡泥板，也没有传统的刹车闸。这种车都是组装而成，可根据喜好来配色。“死飞”讲究简约，车身纤细，自重很轻。

　　“专业玩家基本不装刹车，但普通人还是额外装一个比较安全。”店主说，一般的自行车踩的时候轮子跟着转，轮子转的时候人可以不踩，因此飞轮是“活的”。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，在骑行过程中，必须不停地踩。也正因为飞轮是“死”的，骑行的人要通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车。初学者需要经过长时间的练习才能掌握刹车技巧，在达到一定的速度时，“死飞”的滑行距离比一般自行车长1倍以上。当然，也可以在踏板上配一种俗称“狗嘴”的脚套，帮助刹车。

　　颇受学生一族青睐

　　傍晚，临青路平凉路附近，有学生正在骑“死飞”。根据观察，这些学生对刹车的掌握都不是很熟练，有人甚至只会采用“脚刹”这种原始方法。看着他们在密集的人流和车流中穿行，着实令人捏把汗。

　　“死飞”速度有多快？记者乘采访车在50米外跟踪一辆飞速骑行的“死飞”，当时车速为30公里，直到加速至40公里才超越了它。

　　记者又来到原平路一所职业技术学校，在宿舍区的停车棚里，6辆“死飞”相当出挑，只有一辆装了刹车。一名车主小陈说，他是被漂亮的车身所吸引，但没有经过特别训练，都是“自己摸索”着骑的。

　　小陈向记者演示了一遍，在骑行过程中突然停住双脚固定踏板，车的后轮停住，惯性使车后轮在地面上弹跳摩擦数次后，车才停下。

　　不应作为交通工具

　　记者在微博上找到一名“死飞”玩家阿超，他的观点明确：“学生族不该骑‘死飞’上下学，太危险了。”他告诉记者，这种自行车相当专业，对普通人来说，即使装上刹车，也未必安全。老玩家会提醒新玩家戴上头盔、护膝，严格按照“死飞”的使用规范，且一般都在专门场地练习，作为表演和娱乐。

　　此外，阿超还提醒学生族，一些厂家掌握了组装原理后，推出改装过的、售价五六百元的“平价‘死飞’”，但这种车材质较差，业内称为“神车”，最好不要购买。

　　对此，交警部门表示：“根据现行的自行车安全要求，上路骑行的自行车应有2个制动系统，一个制动前轮，一个制动后轮，操作系统应足够灵活。非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。”显然，“死飞”并不在可上路的非机之列，更不该成为学生族的交通工具。 本报记者 左妍