等待冰山漂走

　　“雪龙”号破冰船２日成功将被困在俄罗斯科考船上的５２名乘客救出，３日撤离密集浮冰区时，“雪龙”号右舷密集浮冰区出现一座大冰山，长约1公里，最近距“雪龙”号仅１．２海里，横亘在撤离路线前方。目前，只能等冰山漂走后“突围”。

　　据“雪龙”号船长王建忠说，这片海域正值天文大潮，海水涨潮和落潮的规律非常特殊、复杂。涨潮期间，海冰会整体随海水升高2米多，落潮时间很快，冰山与浮冰随着海水剧烈变化。目前只有等大冰山漂走，再从密集浮冰区突围。

　　漂浮冰山由南极大陆降雪常年挤压而成。降雪经挤压，逐渐推移到冰川或冰盖末端，进而断裂分离，漂进大海，形成冰山。一座座冰山看上去虽然很美，但却是船舶航行大敌，因为露出海面的只是“冰山一角”，海面下的冰山至少还有6倍大。

　　无法强行破冰

　　国家海洋局极地科学考察办公室主任曲探宙３日晚接受采访时说：“‘雪龙’号所处的区域一直冰脊非常复杂，当时营救俄罗斯人的行动之所以迟迟没展开，也是受到了严重复杂冰情的阻拦，最后‘雪龙’号坚持在那里完成了对52名俄罗斯人的营救行动。”

　　针对有媒体报道“雪龙”号被困住，甚至面临新险情，曲探宙认为，严格地说，“雪龙”号在撤离时遇阻，机动性能还在，跟被困住和遇险并不相同，媒体的报道不客观。他表示，这跟俄罗斯受困的“绍卡利斯基院士”号情况不一样，俄船是一点机动性都没了。

　　曲探宙说：“预计4日会有一个大的气旋要经过该区域，气旋经过过程中会带来比较强的风和涌浪，这种情况下对破冰造成困难，也可能会使外海的浮冰向船舶停靠区域进一步集结。目前，虽然澳大利亚‘南极光’号和‘雪龙’号相距不到３海里，且两艘船都有破冰能力，但在冰情严重的情况下，强行破冰效果不好，所以还需要等待时机，配合天气的变化和海冰情况的变化采取行动。”　　 钟禾

　　相关链接

　　“雪龙”号

　　“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。“雪龙”号技术性能先进，能以１．５节航速连续冲破１．２米厚的冰层（含０．２米雪），属国际领先水平。自１９９４年１０月首次执行南极科考和物资补给运输任务起至２０１２年，“雪龙”号５次赴北极执行科学考察与补给运输任务。