不过，已经或者即将成为电动车车主的人们，总是会或多或少地患有“里程焦虑症”。相比传统汽车，电动车可到达范围小，“跑着跑着没电了，怎么办？”现实的情况是，短时间内解决不了电池的技术瓶颈，那就只能从其他角度想办法，比如尽快普及充电站、让“焦虑症”患者非常清楚下一个充电站在哪里、以快速简便的方式充电。这是近期目标，远期目标则更让人兴奋。

　　Qualcomm Halo

　　无线充电让人兴奋

　　关于近期目标的实现，我们首先得承认这个时代已经属于“无线”了。这个看不见摸不着的家伙正成为其他各行业的源动力科技，汽车行业也不例外。本届FE比赛除了告诉大家“电动亦漂移”之外，还通过经改装的宝马i8和i3赛事安全车、服务车和医疗车等展示了Qualcomm公司的Halo无线充电技术，成立于1985年的Qualcomm“生而移动”，目前公司是全球最领先的无线科技企业之一。

　　Halo利用磁共振感应原理，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输，将车停在充电板上就能充电。这种充电方式解决了“快速简便”的难题，此外，无线充电可以在一定程度上减少充电站的运作资金、场地投入，建站成本更低，那么普及起来就相对容易。更让人赞叹的是，相比传统线缆传输电能时的损耗，Qualcomm Halo拥有超过90%的充电效率，效率极高且清洁环保。

　　更多无线技术

　　让汽车更酷

　　OK，“充电焦虑症”患者基本解决了充电的难题，那么怎样才能知道下一个充电站在哪儿？传统的路牌提示方式永远不会过时，但有更酷的办法——因为在无线科技的帮助下，你的汽车就是一个互联网节点、一个4G“大电话”、一个“移动的主页”，你可以随时通过你的汽车了解海量信息，包括刚与你错车的美女年龄、婚姻状况（当然这建立在对方同意上传信息的基础上），包括你即将穿越的长安街的路况，当然更包括“下一个充电站”的位置。在无线科技的驱动下，这个清单永远没有尽头，汽车在未来会成为后排儿童的剧院、前排驾驶员与乘客的音乐厅，还提供3D导航、移动热点、移动管家服务、平视安全显示……这些愿望清单都能够通过Qualcomm智能、无缝的无线连接来实现，同样的技术已经用于智能手机、平板电脑和数量不断增多的智能手表中。前段时间，Qualcomm首席执行官史蒂夫·莫伦科夫曾指出Qualcomm未来业务主要集中于“连接和计算”。这一远景体现在汽车行业即“时刻连接与时刻感知”。稍早前，正是在Qualcomm科技的驱动下，奥迪在某些市场发布的A3车型增强版已经支持4G服务，同样宝马也提供了“BMW Assist”安全和保障服务及4G LTE连接。10多年来Qualcomm已经为全球1000多万辆汽车提供了联网服务的成功经验。

　　刚才说到让人兴奋的远期目标是什么呢？Qualcomm表示，关于Halo无线充电，他们不满足于让汽车“停驶即充电”，未来将通过预埋在街道上的动态充电解决方案为电动汽车充电，“行驶即充电”！