发起公路职业赛

　　提起19年前，中国的第一场国际公路职业自行车赛，沈金康打开了话匣子，“香港自行车协会请我出主意，是否能在香港以及澳门、大陆之间，搞一个职业自行车赛事，路线有了，比赛也注册好了，但是国际参赛队伍怎么邀请？”于是，沈金康打印了一批邀请函，放进公文包，在带黄金宝去澳大利亚、南非等世界各地参赛时，向国外选手分发、推销。由于黄金宝单兵作战，于是每到一个地方，就加入一支世界联队。在澳大利亚，沈金康问黄金宝的临时队友，“你们去过香港吗？那是一个旅游之都……”就这样，队里的机械师摇身一变成了领队，沈金康则是教练，率领这支临时“游击队”，来到了香港。 

　　在中国香港、澳门自行车协会和中自协会三家并举下，滚滚车轮从香港驶向澳门、广东，环南中国海公路自行车赛一共举办了17届。

　　门槛不应该太高

　　如今，国内的职业公路自行车赛，如雨后春笋般冒出。既有和环法同级别的环京赛，也有洲际职业赛事环青海湖、环海南岛等，但这类比赛级别高，中国车手能获得参赛资格的寥寥无几。

　　2009年，国内首支男子公路职业自行车队——中国万胜洲际自行车队（今年更名为捷安特-卓比奥斯）成立，沈金康任总教练。如今，在国际自盟注册的中国男子公路职业车队已有8支，但都属于洲际队，无法参加环京赛等职业赛事。 

　　如何培养大中华地区的车手？洲际2.2级的环福州赛，大门向洲际队敞开。在今年国内举办的职业自行车赛中，该项赛事是中国车手参赛最多的。“从永泰到福州，有平路，有山路，有绕圈，适合我们国内车手锻炼。”获得大中华最佳的柳建鹏说，“以往，我们一年只有两三次这样的参赛机会，而且都是在国外。” 

　　明年环福州赛归入亚洲巡回赛，总积分排名前4的国家队，将获得里约奥运会入场券。“环福州作为家门口的赛事，对于中国职业车手而言，是一个挣积分的契机。”沈金康说。 

　　职业联赛在眼前

　　在沈金康41年的自行车生涯中，他一直都是第一个吃螃蟹的人。

　　1980年，沈金康在车祸中失去了一条腿。但他从未放弃对于中国职业自行车之路的探索。“我曾是全国冠军，可一上亚运赛场，才发现我们很弱。尽管我因伤退役，但我心里始终有一个打造中国职业自行车的梦想。”1986年亚运会，沈金康的弟子邬伟培，为中国自行车夺得第一枚亚运金牌。今年仁川亚运会，邬伟培执教的中国队又首次获得男子4公里团体追逐赛的金牌。 

　　如今，沈金康是国内不少自行车职业赛事的顾问或者发起人。环福州赛期间，不乏其他省市地区的自行车协会相关人员前来同沈金康商谈办赛事宜。随着职业赛事和职业车队的成长，沈金康相信，各级别、规模的自行车赛事必将百花齐放。“中自协正在考虑创办中国自行车职业联赛，国务院又对赛事审批制度松绑，我相信，职业联赛就在眼前了。” 

　　记者 陶邢莹

　　（本报福州今日电）