据内部人士透露，双倍薪水加数十万美元奖金的优厚条件让人很难拒绝诱惑。最后，6名研发大将加34名工程师共40名专家集体跳槽，这家全美甚至是世界一流的人工智能研究中心陷入人才危机。

　　卡内基梅隆大学是世界上为数不多可以授予机器人专业博士学位的高等学府，也是最早开设机器学习博士学位的大学，是世界人工智能领域的先锋。

　　国家机器人工程中心作为卡内基梅隆计算机科学院下设的独立机构，是美军无人驾驶飞机、卡特彼勒公司（毛毛虫公司）的全自动矿山采掘车的主要研发方。

　　优步看中了什么呢？各位优步司机可能不愿听的是，优步的最终愿景是有一天用无人驾驶车取代目前备受争议的签约司机，直接“挖角”一锅端自然成为最便捷的办法。

　　在离卡内基梅隆大学不到两公里的地方，优步成立了自己的“高级技术中心”。被重金“诱惑”来的专家正在努力研发更好的数字地图、更安全的导航系统和优步未来的无人驾驶车队。

　　卡内基梅隆大学国家机器人工程中心一名专家曾表示，在大学实验室工作获益匪浅，但人工智能及机器人行业的迅速升温，大量资金的涌入，让他们感到震惊。

　　例如,谷歌32亿美元收购了人工智能家居公司Nest，制造经济型3D打印机的创业公司Makerbot以6.04亿美元的价格被买走。这一切让卡内基梅隆的工程师们感到“目瞪口呆”。强劲的资金支持固然是一方面的原因，但在这些工程师看来，这些所谓大众耳熟能详的人工智能产品，他们只要两个星期就能做出来。

　　在这种环境下，一些人选择了企业，对那些有想法有点子的科研人员来说，他们可以在大学或企业之间选择进一步发展，最大化地实现自己的技术设想。

　　与此同时，曾在卡内基梅隆任职、早年跳槽谷歌的摩尔表示，人工智能及机器人业的前景仍大有可为。例如最简单的“抓握”问题，机器人可以快速准确地在亚马逊配送中心配货、无人驾驶汽车可以在加州路上行驶不撞人，但还没有机器人可以比拟人手的灵巧和机敏，没有机器人能够胸有成竹、娴熟流畅地摆弄桌子上的物体，抓起一个咖啡杯、捡起掉在地上的遥控器，这些都是人们最初发展机器人的愿景。　　　　　　　　　　李宓