目前上海轨交的日均客运量921万乘次，工作日日均超过千万乘次，占公共交通日均客运量的比重超过50%，单日最高达1154万乘次。谢峰表示，在“十三五”期间，上海将形成市域线、市区线、局域线的“一网多模式”轨道交通体系，将续建216公里轨交，包括5号线南延伸、8号线三期、9号线三期东延伸、10号线二期、13号线二、三期等6个轨交延伸工程。还有14、15、17、18号线4个新线建设工程，到2020年总通车里程将达到800公里左右。

　　谢峰透露，对既有的轨交，将通过增购线路车辆，对信号能力、停车能力、供电系统、车站疏散、车辆基地等进行增能、扩容改造，逐步缩短高峰发车间隔，提高轨道交通高峰运能。

　　未来一段时间，本市还将花大力气在郊区、郊区新城建设道路工程上，计划在“十三五”增加约60公里的快速路，同步增加跨越黄浦江、苏州河通道，加强越江跨河通道路网的对接。市重点地区临港、迪士尼国际旅游度假区等路网配备升级，郊区完成港口和机场的枢纽高速公路、对外联系高速公路等建设。