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李贤明:“一带一路”对航运市场是利好
■ 波罗的海交易所中国地区执行总监李贤明 本报记者 杨硕 文 肖允 摄详见B2·封面人物>>
  在过去很多年,航运业围绕着诸如伦敦、汉堡、雅典、鹿特丹和纽约等传统海运中心,国际航运中心由港口大小、基础设施和每年的港口吞吐量决定。如今,这种观点已然改变。评判一个港口城市是否可以称作国际航运中心,除了看基础设施硬件以外,还要看更多海域相关的专业服务是否很容易获取,以及在港口城市做生意、做业务是否容易。

  在近几年,很多亚洲航运中心正在崛起。在2016年发布的新华-波罗的海国际航运中心发展指数中,新加坡已超过伦敦排名第一。上海港也已发展成世界最大的港口之一,而随着有更多政策吸引国际航运服务公司落户上海,相信上海在接下来的几年里会逐渐跻身顶尖国际航运中心之列。

  “一带一路”战略的推行可以帮助中国与从大陆一直通往欧洲的沿线国家建立更紧密的经济联系,将带动原材料需求的增长,以用于港口、道路和铁路等基础设施建设,这对整体航运市场是一个利好消息。 ——李贤明

     
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