记者了解到，目前新型动卧每天在京沪间开行一对，分别是北京南到上海的D311次和上海到北京南的D312次。

　　和以往卧铺列车横向设置卧铺席位不同，新型动卧列车的铺位为纵向卧铺，也就是说与列车运行方向是平行的。据了解，新型动卧全列总定员880人，相比CRH2E横向卧铺版运力增加了37%。新型动卧列车的铺位上下两层，每个席位都像一个小包厢；左右各一排双层铺位，过道则在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯，如果想睡觉了或不想被人打扰，还可以把白色的“私人”帘子拉下来。

　　不过，一些旅客也反映了对于新车的不适应，如以前的动卧列车在过道设置了可折叠的小凳子，可供旅客短暂休息，现在的新型动卧无法设置小凳子，上铺旅客在下面只能站立。此外，车厢内未设大件行李存放处，上下铺的旅客可以将行李放到下铺的床下，小件行李则可以直接放到身旁。

　　目前，新型动卧在京沪间每天开行一对：

　　■ D311次 为北京南开往上海站的动卧列车，全程行驶11小时52分钟，21:16从北京南站始发，次日9:08抵达上海；

　　■ D312次 从上海站开往北京南站的动卧列车，全程行驶11小时57分钟，19:10从上海站发车，次日7:07抵达北京。