本周传来一个令人震惊又兴奋的消息，中国航天科工集团正在研制一种超高速飞行列车，最高时速4000公里，是高铁速度的10倍，飞机速度的5倍，这种目前人类最高速度的新一代交通工具一旦建成，那么，上海到北京只需20分钟。

　　高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过超导磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。这种新技术颠覆了我们对交通工具的认知，当前，世界上对外宣布开展时速大于1000公里运输系统研究的大公司主要有三家，即美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。美国的公司起步早，但中国的企业起点高。

　　有着“科技狂人”外号的美国人马斯克，最早提出这个设想，他是HTT公司的股东，从公开来源的消息看，HTT公司正在研制磁悬浮真空管道列车，是有轮子的列车，其最高时速可达1200公里。它在起步加速与刹车过程中，要用到轮子。而中国航天科工正在研发的高速飞行列车，是没有轮子这个运动部件的，其最高时速可达4000公里，在高速真空磁悬浮列车研制上，中国公司的起点，要高于美国公司。

　　近十年中国在新科技方面迎头赶上，某些方面已经全球领先，比如，中国的移动支付已经领先全球；在交通工具方面，目前正在运行的中国高铁领先全球。而且，在未来科技的研究方面，中国也走在前列，从可燃冰开采到这次宣布研制超高速飞行列车，下一代的新技术，中国正在研究和掌握中，这些新技术，使得中国现在不落后，未来也不落后。这让人非常期待，也非常自豪。

　　这些新技术的研究和掌握，在于我们投入了大量研究经费，这方面，大家都有了足够的认识，要领先必须投入大量的研究经费。本周上市公司半年报披露结束，其中一个令人欣喜的数据是，上市公司研发经费不断增长，有可比数据的1712家公司，今年上半年研发经费支出达1124亿元，同比增长20%。

　　尤其是很多科技企业，研发费用增加较多，如科大讯飞，今年上半年的研发费用达5.11亿元，占营业收入22%，较去年同期的3.28亿元增长56%。而该公司上半年净利润不过1.07亿元，研发费用远远超过利润。科大讯飞在全球50大最具技术创造力企业榜单中位列第六，要保持领先必须继续研发高投入，只有不断开发新技术才能占领制高点。

　　首席记者 连建明 

　　传承观念，传承价值观，这件事似乎还靠谱。不管是传给儿子，还是传给经理人，价值观的传承是靠谱的。

　　企业和科技的关系，对于企业家来说始终就是要做领先性科技的应用。当然也有一部分是发明者，有一些科技型的企业又发明，又鼓励别人应用，但这是少数，对多数企业家来说是能够领先应用。我们对于科技的把握，要有一个稍微提前的应用阶段，比别人早应用，而不是比别人早发明。

　　未来10年我们进入到一个后开发时代，住宅相对饱和，住宅开始竞争细分市场和服务，另外产品类型越来越多，竞争力逐渐转到运营能力、财务管理能力和整个建筑的品质、规划方面，也就是说进入到后开发时代的是运营和财务能力带动你的开发，相当于定制，而不是盖了以后闭着眼睛卖。租房应该成为一个比较重要的选择，这是可以预期的。

　　——冯仑