“她是英雄”

　　“到处是血”“大家都在哭”……当客机出现故障、只剩下一个引擎时，机舱里一片混乱。“我们都以为自己没命了。”乘客佩吉·菲利普斯回忆道。

　　但女机长沙尔茨并没有因此乱了阵脚。“飞机有部件丢失，所以我们需要放慢速度。”“能不能让救援人员和我们在跑道上碰面，我们这儿有乘客受伤了。”“不，没有起火，但有部件丢失。他们说机体有个洞，呃，有人被吸出去了。”在美国媒体曝光的这段与空管人员的通话录音中，沙尔茨显得格外沉着冷静。她一边试图让客机迫降，一边通过对讲机用舒缓的语气对乘客说：“我们正在下降，我们不会坠毁，我们正在下降。请保持冷静，撑住。每个人都戴上氧气面罩。”

　　最终，临危不乱的沙尔茨凭借着一身好技术，将客机稳稳地停在了费城机场的跑道上，走出驾驶舱赞赏所有人的勇敢表现，并与每个人握手。

　　包括菲利普斯在内的所有人都在为她鼓掌。“引擎爆炸，但我们还是安全着陆了。这对我来说简直就是奇迹。当然，她是英雄！”菲利普斯称赞道。

　　艰难立足

　　今年56岁的沙尔茨是新墨西哥州人，自小向往在蓝天翱翔。想要在这个几乎由男性主宰的行业立足并不容易，然而沙尔茨做到了。

　　中学时期，沙尔茨曾尝试参加航空业职业简介会，但被告知这个领域“没有职业女飞行员”。1983年她在位于堪萨斯州的中美拿撒勒大学获得了生物学与农商学位。

　　后来，应征入伍的沙尔茨想要圆自己的航空梦，但因为是女性，她从美国空军那里收到“拒绝信”，只得去了海军。辛迪·福斯特是沙尔茨的同学，在接受《堪萨斯城之星》采访时说：“沙尔茨知道，她必须比别人更加努力地工作。她要为自己以及所有女性争取机会。”

　　正是这种拼劲，让沙尔茨成为美国海军首批女机师，同时也是美国海军第一个驾驶F-18“大黄蜂”战机的女机师，并两次获得海军和海军陆战队成就奖章等荣誉。后来沙尔茨转任教官，并在这一时期遇到了后来的丈夫、同为机长的迪恩。

　　沙尔茨1993年退伍，和迪恩一道加入美国西南航空，成为了只占全美商业飞行员人数6.2%的女机长中的一员，继续自己的航空梦。如今，沙尔茨夫妇住在得州，并育有一儿一女。

　　在丈夫眼里，沙尔茨是最棒的飞行员。沙尔茨的婆婆弗吉尼亚·沙尔茨在接受采访时说，听到媒体曝光的客机机长与地面的通话录音，就知道“那就是她”。弗吉尼亚·沙尔茨对于媳妇的表现一点也不感到惊讶：“就好像她和我坐在这里说话一样。她是个非常平静的人。” 本报记者 齐旭