科幻装备的“心脏”

　　现代工业中，锂应用最广的是充当电池材料。与传统镍氢电池相比，锂电池有电压高、重量轻、储电能力大、无污染、自放电小等特点，成为目前综合性能最好的电池。正因为如此，锂电池广受军方欢迎。

　　地面装备方面，夜视仪、光电瞄具、单兵电台甚至单兵抛掷型无人机，都用锂电池作为能源。像各国研制的未来士兵系统（如美国“陆地勇士”、英国FIST、法国FELIN），均以锂电池为能源。若没有锂电池，这些科幻装备就是一堆废铁。

　　海军装备方面，锂电池早就是声呐浮标、电动鱼雷、无人水下潜航器（UUV）等装备的主能源。美国海军为海豹突击队提供的“先进蛙人输送系统”就采用锂电池。近年来，大容量锂电池更被大型常规动力潜艇所青睐，因为它的重量比老式铅酸电池轻得多，可充电时间只有铅酸电池的几分之一，循环寿命则是铅酸电池的3-5倍。因此，常规潜艇换装锂电池，一次水下续航力可比现在提高1倍以上，水面充电时间则大幅缩短，显著提高作战隐蔽性。

　　航空装备方面，锂电池主要供小型无人机使用。例如美国陆军投入阿富汗战场的RQ-11“渡鸦”手抛式无人机在锂电池驱动下，可持续飞行60～90分钟，巡航时速30公里，航程10公里。

　　关键性结构材料

　　未来战争，高性能飞机是必不可少的主角，而它们的诞生首先离不开材料的支撑，而铝锂合金正是军机的关键性结构材料。与一般铝合金相比，铝锂合金在强度相当的情况下，密度可降低10%，而弹性模量提高10%。在新型飞机设计和生产中，采用铝锂合金可使飞机铝合金零部件重量减轻14%-30%。与碳纤维复合材料相比，铝锂合金气动性、防腐性更强，生产成本仅为碳纤维复合材料的10%。

　　军事航空应用上，俄罗斯走在世界前列，它出口埃及的米格-35歼击机上就用了3.8吨铝锂合金，而自用的安-124巨型运输机的用量近8吨，米-26重型直升机的用量为1.8吨。俄罗斯还将铝锂合金应用到隐形的苏-57歼击机乃至“白杨-M”“亚尔斯”等洲际弹道导弹壳体上。

　　美欧也不甘落后。美国海军现役F/A-18E/F、F-35C等舰载机就广泛采用铝锂合金组件，美国空军C-17A重型运输机则用铝锂合金板材和挤压型材制造货舱的地板梁、襟翼副翼蒙皮等结构，用量达2.8吨，比用普通铝合金减重208公斤。欧洲台风战斗机的机身前部所有薄板状零件都由铝锂合金制成，座舱也用了不少铝锂合金，其中用铝锂合金超塑成形工艺制造的电子设备室盖板长达1.5米。 熊佳