关于环境污染，人们谈的较多的是大气污染与水污染，实际上还有其他污染，比如声污染。声污染不仅会引起听觉系统的恶化，也会对人体非听觉系统产生负面影响。

　　噪声污染古已有之，为了保持环境安静，古罗马于公元前44年发布过在一定时间内不得在住宅街区行走四轮货车的“交通管制”。此后多国多地，特别是大城市陆续有类似法规出台。然而，社会伴着大量噪声在加速发展，治理措施跟不上声污染发展的脚步，声污染的危害日益加剧。据统计，欧州地区噪声污染导致的疾病发生的程度仅次于空气污染，每年造成约3000人死亡。 

　　二十世纪以来，世界许多城市在环境治理中都加强了对噪音的治理。上海在这方面的起步较早。上世纪五六十年代，由于机动车都可以按喇叭，扰人的喇叭声此起彼伏。为保障医院、学校等单位必要的安静环境 ，上海的这些单位门口都高挂着公安部门制作的禁止鸣号的标志。50 年代末，我所在单位进口了一辆摩托车，为了工作需要，我与一位同事去考驾驶执照，操作技术顺利过关以后，接受交通规则口试。主考人提问中有这样一道题：车至人行横道线要不要按喇叭？同事说，要。我答道：视情况需要而定。结果，我通过了，同事则要来考第二次。主考人解释说，如果不看情况，车到人行横道线都按喇叭，那马路口将会多么嘈杂，城市哪里还有安静。这表明，上海是有着重视减少城市交通噪声优良传统的。

　　上海于2007年6月起进一步禁止外环线内区域机动车鸣号，多年扰人的喇叭声就此消失了。不过，机动车的噪声仍有，它更多的表现在加速、飙车等高分贝的驾驶行为。特别是一些被称为“炸街族”“飙车族”“改装客”的人，为了表现自己的“酷”，他们开车时往往猛轰油门或急剧加速，以至于排气管发出巨大的轰鸣，真如“炸街”一样。我住在靠近马路的一幢楼房里，白天只是听到沙沙的车轮磨擦声，并不感到噪音干扰，可一到夜间就不时会为飙车的高分贝噪声所“惊魂”。一次在我被吵醒以后，同时传来了邻舍被惊醒的婴儿啼哭声，孩子的父母起床不断呵护，我想这户邻居受“炸街族”之赐，大概要“一夜无眠”了。

　　针对这一情况，上海根据有关法规进一步加强了对机动车噪声污染的治理。从2018年12月1日起，全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路（高速公路除外）行驶；每日21时至次日7时，禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。当天，警方就在马路上查处噪声超标的车辆，严格依法管理，被查处的首名“炸街族”飙车发出的噪声高达117分贝，还涉嫌车辆拼装改装、伪造号牌、闯红灯等多项违法。

　　噪声污染是一种公害，必须像对待水污染、空气污染一样积极加以整治。城市噪声污染还有来自工业、建筑以及生活的噪声。上海电视台“群众中来”节目中就经常会有对工地噪声的投诉。

　　而诸如狗吠扰人的纠纷也时常出现。我有一个朋友，他的楼下邻居睡得晚，总是把电视机开得很响，扰得他们不能安眠。我想到一些国家对生活噪声也是有着法规制约的，如使用收音机或电视机的声音不得传出8米，家养宠物不得发出过大叫声，在公共场所不得大声喧哗等，对在从晚上10 时到第二天早晨7时这段时间内更不允许高分贝噪声出现，此时连夫妻吵架也要压低音量。

　　在笔者看来，制造噪声的人都是一种“炸街族”，整治噪声需要对所有“炸街族”都 说“不”，需要社会各方面合力推进。上海这次整治机动车噪声污染的通知就是由市公安局与市生态环境局联合发布，相信通过“组合拳”整治，城市的生存环境会更加安静宜居，市民生活更加美好。