今天中午，中国首场F1 LIVE 路演“喜力F1上海嘉年华”在新天地开启。将新天地的街道直接化身F1赛道，让不少无法亲临赛事现场的车迷，也能近距离感受F1呼啸而过的刺激。

　　此次路演是本次F1中国大奖赛的重头戏之一，也为了庆祝F1千站落户上海。F1赛事里程碑式的第1000站，为什么选择上海？

　　千站 上海拔得头筹

　　在F1的版图上，上海是浓墨重彩的一页。将千站里程碑树立在中国，是国际汽联对于中国汽车运动前景的期待。

　　上海久事体育产业发展（集团）副总经理杨亦斌透露，去年下半年赛季讨论时，1000站的举办地，除了上海，伦敦、俄罗斯都表现出兴趣。最终上海从竞争中脱颖而出，国际汽联看重的，是中国的市场以及F1发展的未来。经过16年的熏陶培养，F1在中国的观众群体正不断稳定增长，上海正逐渐形成独有的赛车文化。

　　F1上海站的人气飙升，从最直观的收视率和门票销售上就能看到变化。去年，中央电视台时隔多年后再次转播F1，加上网络直播的助阵，中国全年收看大奖赛的观众人数达6800万，是2017赛季的三倍多，增幅在二十个市场中居首。杨亦斌透露，今年所有的赛票提前近2个月全部售罄。其中有10%的门票，是海外直接购买。这也就意味着有6000名海外的车迷本周来到了上海。观赛、住宿、饮食、消费，这就是F1作为“世界三大运动”的溢出价值。

　　目前，上海上汽国际赛车场可容纳观众6万余人，由于近几年门票年年售罄，久事赛事已将B看台的重建提上议事日程。“2万个座位的B看台，视野好、性价比高，以往一直是最先卖掉的看台。”

　　路演 街头速度激情

　　今年，借着1000站的由头，F1首次驶入上海街头。在市中心跑F1，谈何容易。经过各方协调，最终方案是湖滨路一段封路，静待F1赛车引擎轰鸣。两辆F1赛车在上海地标性区域的马路上进行表演，成为这项运动在中国的一次巨大突破。有个细节很有趣，F1管理公司决定把路演时间安排在周六的中午，即排位赛举行之前，就是为了吸引未能亲历现场的“路人粉”。

　　值得关注的是，路演的其中一辆车，采用雷诺引擎的E20将由今年参加F2的上海本土年轻车手周冠宇驾驶。年仅19岁的周冠宇，能否最终成为“F1的姚明”，还需要他自己通过赛道上的考验。

　　将城市作为背景，在喧嚣都市之中，让F1驰骋，这样的画面是对F1最好的推广，更是上海这座城市在国际视角中的又一次精彩展示。

　　本报记者 厉苒苒

　　（相关报道见第11版·文体汇）