16年伴随赛车风驰电掣，充满中国风味的上赛道迎来送往近10名隶属不同车队的分站冠军，见证诸家车队沉浮变幻。在上海站书写“千站”注脚，上海也为这场世界瞩目的国际性大赛打上了深深的“中国烙印”。

　　过往 车迷展现热情 

　　尽管比赛已经结束，但主看台前的商贸区里依然人头攒动，不少观众来此选购，1000站纪念品的销售最为火爆；而在围场外围，身着各家车队服装的铁杆车迷依然久久徘徊，不愿离去。

　　第一千站大奖赛纪念币揭幕、历届车手用品展示、“F1一千站展车”展览、F1风云历史的一千站主题影展等各种纪念活动接连上演。F1一千站主题系列活动已经在F1中国大奖赛官方微信、微博等平台如火如荼地展开，目前这个微博话题讨论量为13.9万，阅读量高达1亿……

　　凭借F1第1000场比赛的东风，今年F1中国站的门票在2月底时已售罄。除了“2004年F1中国元年”那会儿的疯狂劲儿外，今年可说是中国站历史上票房走势最好的一年。上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理杨亦斌透露，门票中的10%是从海外直购通道被买走的——这也就意味着在F1中国站的这个周末里，有约6000名观众从海外来到上海，为上海的住宿、餐饮及其他消费行业做了贡献。中国站的国际化影响开始显现，游客在赛事期间能领略上海城市风采和文化底蕴，更是能增加外延消费，创造外展价值。

　　文旅结合打造国际赛事之都，体育赛事对城市的溢出效应在F1中国大奖赛中体现得尤为明显。

　　杨亦斌表示：“通过一千站的活动，通过F1这个平台，我们要把上海最好的一面展示给全世界看，助推上海国际旅游以及相关产业，这才是充分利用到F1的溢出价值。不然全世界20个城市举办F1全都不赚钱，为什么还要坚持做呢？因为它的影响力太大了，你购买的就是它的效应，帮助你的国家、城市发展，知名度、关注度得到提升。”

　　未来 F1拥抱中国

　　为何将如此里程碑式的第1000站放在上海？

　　从F1赛历公布，或许就有无数人去询问F1掌门人切斯·凯里这个问题，而面对记者的采访，他也颇为直白地表示，看重的正是中国的市场。“我们好几次都说到，在F1的发展布局中，现在有两片巨大的市场是需要去被重点开发的，一片是美国市场，另一片就是中国市场。”切斯·凯里表示，不仅仅是中国，其实整个亚洲市场都是他们的聚焦所在。“中国或者说亚洲，这里有着很大的上升空间。对F1来说，情况也是一样的。”

　　作为全球第二大经济体，中国对汽车制造商的重要性不言而喻。对于国际知名汽车制造商奔驰、奥迪、宝马、保时捷而言，中国市场都是第一大单一市场。法拉利、迈凯伦、阿斯顿-马丁在中国市场的售车增速，都跻身全球前二。

　　而对于国际赛事尤其是汽车赛事办赛者而言，中国的市场更是不容小觑。根据F1赛事公司年初的官方数据显示，中国市场单场收视观众数量高达6800万，仅次于巴西，在全球市场排名第二，几乎为第三名美国的2倍；涨幅则高居世界第一，出现了3倍的增长。

　　千站相逢只是一个契机，未来在中国，F1有着更深远的计划目标。当记者问及是否打算在中国增加一场分站赛时，切斯·凯里的脸上露出意味深长的笑容：“我们正在着手讨论这个可能性……中国是个巨大的市场，我们非常看好。我们在这里也有很大的机会，来推广我们的运动。中国代表了F1的未来！”

　　本报记者 厉苒苒