波音首席执行官米伦伯格在声明中说：“我们致力于为联邦航空管理局和全球监管机构提供他们所需的所有信息。我们正取得明确而稳定的进展，并确信拥有最新机动特性增强系统的737 MAX将成为史上最安全的飞机之一。事故使我们进一步加强了对自身价值的承诺，包括安全、质量和操守，因为我们深知自己的工作与生命息息相关。”

　　声明说，波音正在应美国联邦航空管理局的要求提供更多信息，包括飞行员如何在不同飞行情景下与飞机控制系统和显示系统进行互动的细节。一旦要求得到满足，波音将与航空管理局共同确定试飞日程，并提交最终认证文件。

　　声明还提到，波音已经开发了改进的培训和教学材料，目前正与美国联邦航空管理局、全球航空管理机构和航空公司客户一起审查，以支持重返运营和长期运行。

　　印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司先后发生坠机事件后，波音737 MAX8和MAX9全球停飞。这两次事故被认为是同一个软件错误导致，即737 MAX的自动防失速系统。