每三辆网约车中，至少有两辆是非法运营的，这样的网约车，你敢乘吗？

　　昨天，上海市交通委执法总队对网约车平台开展检查，对于“首汽约车”“美团打车”“滴滴出行”三家网约车平台，每家均从监管平台随机抽查15个订单。其中，首汽未发现不合规车辆；美团有5个订单为不合规车辆，不合规率为33.3%；而滴滴有11个订单为无营运资质车辆，不合规率高达73.3%！在7月2日的本市多部门联合上户检查中，13辆滴滴网约车中，有11辆不合规。执法部门指出，滴滴依然是网约车不合规率最高的平台。

　　安全、合规，应该是网约车行业的底线。去年的几起恶性事件，让滴滴的信誉跌倒了谷底。针对网约车的乱象，各级政府部门不断完善政策法规，加大监管力度，滴滴也表示将彻底整改，重塑企业形象。让人遗憾的是，整改似乎永远停留在口头上。上海网约车新政实施两年多来，“沪籍沪牌”对于滴滴来说依然是一纸空文，甚至部分非法网约车在被查获处罚后，竟依然得到了滴滴平台的业务。这一切，无疑为安全事故埋下了严重隐患。

　　今年6月13日，市中心镇宁路发生了一起恶性事件，一辆网约车暴力抗法导致一名执法人员、两名路人、一名乘客受伤。经查，该车是2018年5月注册在滴滴平台的网约车，但驾驶员郝某及该车均不具备从事网约车经营的资质，事发时正在接单运营。而类似的非法网约车司机暴力抗法、闯关逃逸致使执法人员受伤案件，屡见不鲜。

　　血的教训并未让滴滴警醒，昨天检查发现的73.3%的不合规车辆，再度证明了企业对于法律法规的藐视，已到何种地步。由于整改不力，“滴滴出行”上海分公司最近已经连续三天领到10万元的罚单。市交通执法部门表示，将继续采用线下和线上相结合的执法检查方式，加强执法监管，对整改不到位的平台持续进行处罚和曝光。

　　网约车平台与市民出行息息相关，与城市安全息息相关。一方面，我们为交通执法部门点赞，盯住不放，锲而不舍，不达规范绝不偃旗息鼓。另一方面，对于屡教不改的企业，监管也要“长出牙齿”，情节严重的，应加大处罚力度，甚至依法取消经营许可。