乱用远光灯

　　前晚，记者随普陀交警夜查乱用灯光的交通违法现象。晚上9时，江宁路长寿路口交通仍然繁忙，车辆川流不息。一辆银灰色的宝马轿车亮着远光灯远远驶来，刺目的灯光耀得人眼前白茫茫一片，根本看不清道路。

　　交警将这辆苏B号牌的车辆拦下，司机下车有些莫名其妙：“怎么了？我没闯红灯啊。”很显然，他根本没有意识到乱打灯光是交通违法行为。交警告诉他，两车交会车距在150米以内，必须将远光灯转为近光灯，以防灯光给对面车辆司机带来困扰，引发交通事故。违反这一法规的，将被处以罚款50元，扣1分的处罚。

　　司机此时才恍然大悟：“刚才前面的路灯光太暗，路又不熟，就开了远光灯，后来就忘了关，一直开着。”

　　检查中，类似这名宝马司机开了远光灯忘了关的人不在少数。执勤的普陀交警薛刚警官告诉记者，乱打远光灯现象现在蛮多的，“有些年轻司机为了酷、帅，擅自改装车辆，安上特别亮的车灯，也容易对他人造成影响，引发交通事故。”

　　不系安全带

　　与乱用灯光一样容易被司机忽视的，还有不系安全带的违法行为。很多时候，碰上惨烈的事故，安全带的问题就被人拿出来说一阵，但时间一长，又再次被人遗忘。

　　黄浦交警支队事故科科长赵宗义告诉记者，在他了解到的事故中，因为不系安全带造成伤亡事故的占了相当大比例。“不系安全带往往不是事故发生的原因，但却容易造成人员的伤亡。很多事故原本没那么惨烈，但因为未系安全带，结果人从车子里飞出去受伤，甚至被自己的车轧死。”生死之间，其实就是一条安全带的长度。

　　赵宗义告诉记者，按照《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带；摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。但这条规定的执行率可能是最低的。因为法律没有具体规定处罚标准，各地细则不同，在执法时各有差异，很多时候可能只是警告或处以100元的罚款。而对于搭乘者，往往会更宽容，这也导致乘车系安全带在很多人眼中显得可有可无。

　　此外，因为上海交通拥堵较为严重，很多人可能认为在市区内行驶速度最多在20～30公里/小时，加上现在车辆大多都有安全气囊，系安全带“多此一举”。对此赵宗义认为，在发生事故的时候，瞬间时速往往达到50公里以上，这样的速度下，有没有系安全带，差异是非常明显的。“除了安全，这还是一个文明素质的问题，乘车系安全带，是一种安全习惯，也是一种文明素质。”

　　路口不让人

　　机动车斑马线前礼让行人，同样是一个老生常谈的问题，交法中也有具体规定，但却总是遭遇执行难。今年2月中旬，杨浦交警在6条没有交通信号灯控制的斑马线前刷上“车让人”字样。如今3个多月过去了，这一善意提醒是否起到了效果？

　　记者昨天采访了杨浦交警车宣科负责人丁文娟，得到的回答是“效果不太好”。丁文娟告诉记者，6个路口车让人总体比以前略好一点，对那些原本忽视的驾驶员有提醒的效果，但原本不愿让的还是不会让。

　　记者了解到，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

　　有司机说，在上海这样车多人多的地方，车让人很难做到。“原本就要见缝插针，你让了，后面的司机肯定要揿喇叭的。”对此，交警部门的一位负责人认为，每个人在交通行为中不可能永远扮演一种角色，有时你是行人，希望车让人；有时你开车，又碰上赶时间，希望车开得快点。所以，大家要相互体谅，多换位思考。