赵先生带来的假证摊开来可以铺满一台子，可这只是他没收上来的一部分。说起查假证的感受，赵先生是满腹苦水。现在的公交车大都司售一人，查获假证时常会遭到素质差的乘客谩骂，甚至殴打。因考虑到行车安全和其他乘客的利益，碰到胡搅蛮缠的，司机也无力应对。更有少数乘客因被收缴假证，怀恨在心，事后以各种莫须有的“罪名”恶意投诉，给驾驶员造成极坏的影响。

　　赵先生曾几次向所在的巴士公交公司反映，并上交了大量收缴的假证，可未见有效的处置对策。

　　据赵先生介绍，公交公司退休证没有任何防伪措施，且是各子公司多头发放，这可能也是造成假证泛滥的原因之一。而且假证造价极低，动歪脑筋的人只要交一张证件照，花50元就能到手一张假证。赵先生说如果此证添加一些技术含量，或者每年加一次年检贴花，应该也可以过滤掉一批用假证的人。

　　记者采访了一位开社区巴士的沈师傅，她说持假冒公交退休证乘车的人每天都会碰到，老驾驶员一般瞄一眼就能辨别真伪，可有时怕引起冲突，况且查到假证后公司也没有奖励，想想也就多一事不如少一事了。

　　【调查附记】

　　记者就此情况联系了上海巴士集团副总经理陈茂华。他表示，对驾驶员反映的假证乘车情况，公司也在逐步加强稽查力量，可企业没有执法权，处理起来也有难度。对可否为公交公司退休证添加防伪技术的问题，陈茂华说操作起来成本很大。他强调，实际上公交车上出现的伪造证件种类很多，冒用敬老卡等情况更是屡禁不止，单单解决假冒公交公司退休证一个种类也解决不了根本问题。陈茂华说，针对驾驶员收缴的各类假证，巴士公司已建立登记制度。可要解决假证乘车的问题，必须全社会合力，希望相关职能部门建立处罚制度，对使用伪造证件乘车的人，可将相关信息纳入其个人征信系统。 本报记者 刁炳芳