“上海城市摩行指数”采用上海地区近10万辆摩拜单车月度数据，设有行驶里程、使用人次、平均保有量、减少碳排放、单次平均行驶里程、车辆损坏率等12项指标，同时对各指标进行了加权，构建形成指数体系，涵盖“互联网+”渗透率、“最后3公里”便捷度、“绿色出行”减排量3个维度，从而对慢行交通、共享经济等状况做出综合剖析。

　　■ 浦东新区、杨浦区、宝山区继续坐稳加权总排名前三甲　　这既与区域面积、常住人口等硬指标有关，也与摩拜单车投放时间和力度、当地政府和居民对骑行的重视、接受程度等因素不无联系。榜单前三位中，浦东新区在使用人次、人均保有量、行驶里程、减少碳排放等多项指标占先。

　　■ 中心城区车辆保有量、行驶里程数、减少碳排放等指标均居前列　这与摩拜单车在中心城区的投放力度、中心城区骑行便捷度及居民对骑行的接受度不无关系。

　　■ 与中心城区相比，郊区车辆保有量环比增长率较快　如奉贤、金山等区在此项指标名列前茅。尤其值得关注的是金山区，其行驶里程、平均保有量、减少碳排放等多项数据的月环比增长率均排名第一。究其原因，与摩拜单车11月正式进入金山投放有关。

　　“上海城市摩行指数”编制者表示，该指数虽然无法涵盖普通自行车以及市民步行的全部数据，但作为一个有充分数据采集的窗口，可作为城市慢行交通发展的一个重要参考，将推动社会各方面提升对绿色出行的认知，营造更加美好、更宜居的城市慢性交通系统。