据悉，作为我国造船强国之路上的新亮点，“世纪荣耀”号游轮长149.99米，总吨位1.5万吨，最大载客量650人，推进动力4200千瓦，是长江上第一艘取得EEDI（新船能源效率指数）证书的船舶，振动和噪声舒适度达到中国船级社绿色规范III级（最高等级）的要求，成为首艘拿到绿色船舶规范、智能能效入级符号的内河游轮。

　　据了解，该游轮由中国长江船舶设计院担纲全船总设计，中船重工集团704研究所负责电力推进系统集成，并提供全船减振降噪解决方案，是中国内河游轮包括世纪游轮系列之“世纪神话”“世纪传奇”在内仅有的三艘电力推进船舶之一，代表着民用船舶工业智能化、绿色化的发展方向。

　　由于采用了先进的“智能能效系统”，全天候对电机工况、转速、燃油消耗、二氧化硫排放、航行速度等进行直观监测，轮驾人员可根据数据结合船舶运行时刻，调整电机工况，减少排放，降低大功率运行状况下的振动与噪音，提高舒适感。靠泊城市港口时，充分使用船舶岸电系统，最大程度减少对码头及沿江岸港城市的环境影响。

　　同时，“世纪荣耀”号也是长江上首艘装设垃圾粉碎脱干机、撇油器、厨房油污水及洗衣用水存贮舱的游轮，能实现厨余垃圾干湿分离，生活食用油水分离，利用环保技术从源头上实现垃圾分类。

　　“世纪荣耀”号装有高端智能化酒店自助入住系统，旅客可便捷入住。还首次在长江游轮上使用智能“一卡通”，该卡囊括了房卡、登离船卡、实名制安检卡、消费卡等功能。游客可开启“掌上智慧游轮”APP，包含客房智能电视VOD、手机端游轮服务、公共区域智能发布三大智能化系统，覆盖行程、活动、查询、支付、服务等各个场景。

　　此外，“世纪荣耀”号还首创长江游轮美食餐厅，改变传统的圆桌就餐模式，首次在自助餐厅全部采用卡座餐桌，使就餐环境更为宽敞，就餐组合形式更加自主灵活；首推长江游轮“明厨亮灶”，可通过液晶显示屏实时查看后厨的“一举一动”，让游客们吃得舒心、放心。

　　据相关负责人透露，世纪游轮系列之“世纪凯歌”号，以“世纪荣耀”号的尺度参数、总体布置图为蓝本，已开工建造，预计2020年底投入运营；世纪游轮系列之“世纪远航”号也已开工建造，预计2021年投入运营。

　　朱祺