荣威950对上汽而言，有何重要意义?

　　蒋峻:荣威950是上汽六七年前推出荣威750以后，上汽推出的首款进入B十级细分市场的产品。实际上，不仅对于上汽，放在整个中国汽车工业的层面来说，它也是真正意义上的首款B十级量产车。在这个细分市场中的主要车型定价基本上都在25万元以上。荣威950上市同时拉开了上汽第二代产品持续投放的序幕，接下来荣威550、荣威350等也将会陆续进入第二代，其中包括动力系统的革新，包括6速变速箱。此外，从荣威950开始，上汽荣威和MG品牌的建设进入到“产品质量、科技含量、品牌分量”三量齐升的阶段。

　　因此，上汽对荣威950这款产品寄予了厚望，希望这款B十级产品能够被消费者所接受，这对荣威所坚持的中高端品牌定位非常重要。从这个意义上来讲，中国自主品牌能够真正站稳中高端市场，与一线合资品牌同台竞技，市场地位非常重要。现在，包括二线的合资企业也做不了20万元以上的B十级高端产品。对上汽来说，荣威950的意义非常深远。

　　与合资品牌短兵相接，上汽自主品牌如何应对?

　　蒋峻:现在某些合资企业，在通过车型包括老车型的简单换型，采取低价战术往中低端市场渗透;当然，也不一定都是老车型，也有可能加了一些新的技术，然后以低价战术冲击市场。他们这样做是因为关注到了中国8万元以下细分市场的巨大市场总量。上汽荣威和MG品牌的应对之策分别为:一直坚持MG“个性、气质、创造力”的品牌内涵，致力为年轻消费者打造个性、运动的产品;同时不断加强荣威品牌的产品价值，增强产品的核心竞争力。相对于合资品牌，上汽荣威更关注中国消费者的需求，合资品牌的产品无法针对中国市场的特点、中国消费者的需求定向开发。还有上汽荣威的“宅捷修”服务，也是一大亮点。我们相信，如果荣威品牌能够设计、开发出越来越多适合中国消费者的产品，并且在服务领域全面树立行业标杆，让消费者信服，那么，应对合资企业的价格下探，荣威品牌十分具有实力，我们也充满了信心。

　　目前还没有一款自主品牌能够在B+级市场站稳脚跟，上汽如何破解?

　　蒋峻:从荣威750发布至今的6年来，上汽始终坚持荣威品牌在各细分市场中的中高端定位;为此，我们取得了成绩也体会到了其中的艰辛;同时，我们也积累了大量的经验和工作方法。

　　现阶段，对于荣威950的市场推广，关键在于依托媒体的专业意见和市场口碑，形成合力，进而在B十级市场中快速形成影响力。

　　因此，上市之后，荣威950的市场推广工作，将会重点落实在“体验”。我们会拿出更多资源，尽最大可能搭建荣威950的体验平台。相信在亲身体验之后，大家一定会发现，荣威950不仅有同步全球领先趋势的四大核心技术，而且能够带来媲美任何中高级公商务用车的全新价值感受。　　　　　　罗裕