外滩拉客黄牛已基本绝迹

　　“没有整治之前，在外滩沿线拉客、‘散客充团’的黄牛起码有两三百名，现在已基本看不到黄牛，散客在外滩可以在5个固定售票点和2个临时售票点轻松买到浦江游览船票。”上海贵龙票务有限公司经理潘根龙说。

　　去年11月15日，“公共平台+特色航班”的新模式正式推出：9家浦江游览船公司拿出23艘船，参与公共平台的运营，统一票价（“清江游”100元）、统一调度、统一结算；船公司再用剩余的船经营特色航班，票价比清江游要高一些，但都明码标价，各展所长。

　　游览秩序变好诞生零投诉

　　在公共平台推出的同时，一系列行政手段、经济手段相应“出手”，确定有资质的票务代理，把住“出票关”，将“黄牛”的盈利空间压缩至无利可赚，退出这个市场。

　　负责运营浦江游览4个码头的金岸企业老总说，“以前黄牛甚至导游把游客带上船后，因为别的船票价低一点，会出现上了船还叫游客换船的现象，那个乱啊。”现在呢，仅以“十一”黄金周为例，游客数量创了新高，但却是“零事故”“零投诉”。

　　特色航班虽价高也受欢迎

　　强生旗下共有4艘游船，3艘进公共平台搞“清江游”，剩余1艘即“翡翠公主”号则搞特色航班。目前，“翡翠公主”号的晚餐定食套餐船票为188元/位，卖得非常火爆；目前，开设特色航班的游船企业有5家，每日运营特色航班多达16班次。

　　本报记者  金志刚