购买力持续释放

　　乘联会人士表示，10月份的乘用车市场与其上月估计的一致，而且也符合每年10月份的销售规律。10月份销量能保持在高位，除了汽车“三包”政策正式实施等利好因素的持续刺激等因素，还在于日系车市场今年10月比去年同期，批发和零售销量分别增长173%和82%，预计这个势头还可以继续一段时间。此外，国民经济的向好也提高了消费者购车的信心。乘联会分析，汽车市场连续3年较低速增长，被压抑的购买力今年持续释放，但今年的乘用车市场净增量仅是2010年的50%左右，还没有全部释放，后市潜力依然可期。

　　乘联会认为目前已经进入完全由市场决定销量的阶段，产能的提升使得工作日已经不是市场的决定因素。乘联会秘书长饶达表示，11月份是公商务用车的购买高峰，个人买车高峰也开始启动，厂家为了冲刺年度销量目标优惠会相应加大，所以11月份的乘用车市场值得期待，但年底藏销量力度加大，实际统计数据估计比10月份增加不会太多。

　　德美系继续领军

　　乘联会发布的统计数据显示，10月份国内乘用车销售综合数排行榜上，依然是上海大众、上海通用、一汽-大众这三家企业占据前三。至截稿时止，上海大众和一汽大众尚未发布官方统计数据，而这两者在乘联会的10月份国内销售综合数分别为145001辆和130229辆。上海通用官方发布的官方数据显示，其旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌10月销量达到137269辆，同比增长13.5%，其中别克GL8和雪佛兰科鲁兹分别以7591辆和26273辆创上市以来单月销量新纪录。今年1-10月，上海通用汽车累计销量已超过129万辆。

　　长安福特公布的10月的销量高达70173台，同比劲增61%；1-10月长安福特全系产品累计销量高达536421台，同比增长68%。上市仅两个月的福特新蒙迪欧累计销量已达20636台，福克斯品牌继9月摘得中级车市场的桂冠后，10月共售出39710台，同比增长达18%，1-10月累计销售326557台，同比增长48%。

　　日系强劲回暖复苏

　　在9月销量强劲复苏后，10月份日系车在中国市场保持回暖趋势，继续上演集体华丽“逆袭”，四家车企均实现同比八成以上的增长。

　　日系四大车企中，表现最为突出要数本田。本田10月份在华销量达75150辆，同比飙升212%，同时也创下单月最高销售纪录。作为在中国销量最高的日系车企，日产汽车上月在中国销量为11.47万辆，同比大幅提升127.8%，这也是今年日产在华连续第四个月销量同比增长。

　　此外，丰田上个月在华销量为82400辆，同比增长80.6%。马自达上个月在中国销售了17904辆汽车，同比大幅攀升88.2%。

　　刘朝晖