“车站”内黑大巴扎堆

　　昨天下午4时许，记者来到姚北路1号，这是一处由碎石铺就的停车场，门口围墙上居然还张贴大幅招揽广告，上面写着“上海至利辛”等发车信息和电话号码。而此时，停车场内部一些皖牌、豫牌及沪牌的大客车停得满满当当，乘客手拎大包小包上车，异常忙碌，俨然成为一处“小车站”。

　　走近大巴，只见车前挂着一块“上海到阜阳”的线路牌，车内已坐着十多名乘客，但仔细观察不难发现，大巴内的座椅和设施都十分老旧，车身上满是灰尘。

　　“要坐车吗，赶快上车，还有一会儿我们就发车了。”见记者驻足车旁，一名“工作人员”主动上前搭讪道。交谈中记者得知，这些大巴由司机私人承包，每天四班，始发地就在此处，都是开往安徽亳州方向的。由于不用入驻长途车站，票价也相对便宜，“你要去车站里乘车肯定不划算，乘我们的肯定比你买票便宜啊。”

　　“那你们有客运许可证吗？坐这车会不会不安全？”当被问及这一“敏感”问题时，一旁的司机有些恼羞成怒，“想坐就上车，问这个干嘛？我开了十多年了，从没出过事！” 

　　提供短驳免费接送

　　没过多久，场内开进一辆皖牌依维柯。车子停好后，又下来十多个拎着大包小包的乘客，在现场“工作人员”的组织引导下，登上了一辆大巴车。

　　经过询问得知，这辆车是给乘客提供的特别服务。“一些不方便来此处坐车的乘客，可以拨打我们名片上的电话，会有专门的短驳车去上海的各大区县接他们。”“工作人员”介绍道，“我们提供周到的服务，到了目的地，也会有相应的短驳车来送乘客们回去。”

　　一些拿着行李的乘客表示：“从这儿上车，不仅票价便宜，行李也不用安检”。说完，男子拍了拍身边的麻袋，仔细一看，里面竟装着几把菜刀。“像这种危险品，正规客运站根本不让带，但在这就没问题。”而现场的“工作人员”只顾着收钱，对于乘客的行李根本不闻不问。5分钟后，大巴载客完毕，扬长而去。

　　无证运营隐患重重

　　据周边居民介绍，此处“黑车站”经营拉客现象已存在多时，由于票价较低，颇受一些外来务工人员的欢迎。

　　记者随后从市长途汽车客运总站获悉，正规的长途大巴一般都会进驻车站运营，但一些黑大巴司机为了节省成本，常常在未取得客运许可证的情况下，到站外地点私自揽客。旅客如果选择这些“黑大巴”返乡，车主无法给予正规的车票凭证，一旦途中发生意外，受害乘客很难维护自己的权益。

　　本报记者 陆常青 房浩