“公司成立之初主要定位于整车厂的配套，先后和多家车厂达成合作，提供车载停车引导系统”，喜泊客公司数据副总裁张梁接受记者采访时表示，团队经过前期技术研发、数据采集、数据应用等方面的不断积累，日益感受到在解决“停车难”这一问题上“可以做更多”。这样的想法，也与政府相关职能部门“一拍即合”，“陆家嘴停车”APP应用这一公共项目由此应运而生。

　　手机免费下载，打开应用，搜索离目的地最近的停车库，红、黄、绿三色对应“满”“忙”“空”三种实时状态，收费标准、地址详情、导航线路等也立马“一手掌握”……为了让使用者“毫不费力”，设计者必须费时费力。“一期项目开发时，我们的数据采集人员平均每天步行累计可达30余公里”，张梁告诉记者，保证数据的详尽、准确是最基本的，也是最难的，“就像我常常举的一个例子，去年11月到北京时去过一幢北四环附近的高级写字楼，今年1月份再去时已经被人整体收购、改了名字，如果数据不及时更新，很多人在网上搜索时就可能找不到。”

　　很多时候，设计者必须站在使用者的角度“细致打磨”，才能让一款公共服务类的APP应用真正“好用”。“陆家嘴停车”APP为何不用数字显示具体剩余车位，而是仅以红、黄、绿三色标识来引导？张梁解释，在前期调研中，绝大部分车主表示最关心的是“是否好停”，相比抽象的数字，三色标识更加一目了然，这也是国际上通用的方式。此外，该款APP应用还有一个“贴心”的细节——屏幕上显示的所有停车坐标点，都是具体车库的入口处，免去兜圈子找入口的“烦心事”。

　　谈及“陆家嘴停车”APP应用的二期项目建设，张梁透露，将结合周边道路条件，探索解决金融城周边小区、特别是老小区地面停车的“老大难”问题，让“智慧停车”覆盖更广泛的区域、交织成“一张网”。未来，还可实现“车位预订”。