截至今天中午，马航失联客机还没找到，搜救与调查正在同步进行。
今天上午，中国政府派出由外交部、公安部、交通运输部和中国民航局组成的联合工作组赴马来西亚，配合中国驻马大使馆应对马航客机失联事件。联合工作组组长郭少春在首都机场接受采访时表示，目前最急迫、最重要的工作仍然是搜救。
与此同时，部分乘客的假护照疑云不断升级，经公安部向国际刑警组织核查证实，确有两名乘客持他人护照登机。国际刑警组织发言人称失联航班已发现“更多可疑护照”，中国公安部已经派出工作组赴马来西亚参与调查。
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1 可疑油带检测最快下午出结果
马来西亚海事执行署海军上将库里希称，已将可疑油带样本送往化学检验部门，分析结果最早今天下午就能出来。他说，此前发现的两条油带呈黄色，与常规的船只漏油不同。
此外，越南军方昨天表示发现了一些漂浮物，最新消息指出，漂浮物并不属于失联客机。目前，搜救范围已逐渐向泰国的安达曼海扩散。
今天上午8时40分，马航召开情况通报会，确认已有两名家属乘机赶往吉隆坡，今天还将有40多名乘客家属前往吉隆坡，并表示会最快安排其他乘客家属赴马。对于家属“到吉隆坡后能做什么？”的疑问，马航回应称，若有进一步行动，提前赴马可省时间。
有记者上午在北京丽都饭店看到，部分家属已经将护照交给马航，预计今天下午6时可办妥签证。
在搜救方面，我国海军除了已经前往失联海域的绵阳舰和井冈山舰，昨天下午又增派导弹驱逐舰海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰，分别从三亚、湛江军港启航，向搜救海域方向前行。
据广州日报最新报道，失联航班上的乘客涉及中国通信IT业至少29人，包括工信部安全中心2人、中国电信1人、华为2人、中兴通讯1人、IBM中国1人、飞思卡尔22人。
2 被冒用护照意大利人现身
昨天，经中国公安部向国际刑警组织核查证实，在失联的马来西亚航空MH370航班上，确有两名乘客持他人护照登机。早已被录入国际刑警组织的丢失旅行文件（SLTD）数据库里，一份是奥地利护照，一份是意大利护照。
其中一名意大利人马拉尔迪目前身在泰国,昨天，他出席泰国警方的新闻发布会,向记者展示了补领的护照。他透露，去年在普吉岛的一家出租汽车公司时，护照被偷走。另一名奥地利籍男子的护照也是在普吉岛被偷。
据国外媒体的最新报道，国际刑警组织发言人称，对马航失联客机登机所使用的所有文件进行查验已发现“更多可疑护照”，正在进一步调查。
此外，马来西亚方面今天上午的消息称，马内政部部长阿莫扎西确认持有欧洲护照的乘客是亚洲人面孔，并批评边检官员放行。
3 持假护照登机不等同恐怖袭击
昨天有媒体问及马航飞机失踪是否与昆明3·01事件有关联，对此，云南省长李纪恒表示，目前为止没有任何迹象表明马航事故与昆明3·01事件有必然联系。
中国社科院东南亚问题专家许利平认为，两人冒用护照登机，不一定就是恐怖分子，也有可能是经马来西亚到北京中转，再偷渡到欧洲。
许利平推测，马来西亚机场的安检相对北京比较宽松。如果外国人拿着已经订好座位的联程机票，乘坐国际航班过境中国，就不涉及过海关，直接在等候厅就可以走了。“可能存在这样的一种偷渡链条：在游客比较多的泰国偷护照，在安检比较松的马来西亚上飞机，到无需过境签证的北京中转到欧洲。”
记者查阅了相关的案件记录发现，今年1月13日曾在首都机场发生过一起类似的案件，北京边检总站的民警办理国际中转旅客过境手续时，发现两名旅客形迹可疑，持用的是欧洲某国护照，但却从东南亚乘航班到北京中转再前往欧洲，进一步检查后发现，对方护照有多处伪假嫌疑，而且他们还有另4名同行者。经证件研究室鉴定，6人护照均系伪造。警方最后认定这6名旅客企图利用伪假护照经我国偷渡前往欧洲。
4 究竟发生了什么导致没发“mayday”
一位不愿意透露姓名的航空界人士称，目前最大的疑点是空中发生了什么，导致没有发出mayday（国际通用的无线电通话遇难求救信号）。
如果是恐怖袭击，驾驶舱里的机长和副驾不存在无法发出求救信号的情况。如果是遇到强气流或者风切变导致飞机机械故障，从万米高空滑翔至海平面需要很长时间，所有驾驶员都会本能求救。
目前该事件最大可能的两种情况是飞机直接空中解体，和电力系统失效导致通信系统失效。
考虑到涉事客机（代号9M-MRO）曾经于2012年8月在浦东国际机场被另一架飞机撞坏机翼，如果马航没有按照正常程序维修，造成金属疲劳后空中遇到强气流导致机翼折断，飞机自由落体时间14秒，理应能够发出mayday信号。另一种极端的可能性就是因为该航班是红眼航班，机长睡着了刚被失重吓醒就到海平面了。
电力系统故障的可能性则微乎其微，一般的飞机至少有主电源、辅助电源、应急电源三套系统供电。
根据目前搜救的情况，如果飞机落下后在水中解体，搜救团队应该能发现相当集中的残骸，因此现在看来可能是在空中解体。
