今天上午，为期4天的“第19届中国国际船艇及其技术设备展览会”在世博展览馆掀起盖头，4.8万平方米展览面积、20多个国家和地区的550家展商、6-18米不等的550艘实艇实船，让一早来“赶集”的“爱船族”看花了眼。而最让普通观众心仪的，还属那些万元量级的平民船艇。上海船舶工业行业协会秘书长杨新发说，这次展出的550艘船艇，中低档的占近一半。 

　　“啥辰光能自己开船到黄浦江、苏州河里兜兜，那么就适意了！”退休教授孙立新说，两年前他本想去考游艇“驾照”，但仔细研究后发现花2万元学费只能作个游艇“本本族”，就暂时歇搁。在展会现场，他被身长5米、展会价14.5万元的钓鱼艇给“粘”住了。在2号馆，展出了不少万元量级的小艇、帆船，有的皮划艇甚至不到3000元，吸引了不少关注。 

　　“普通大众为什么不能玩转游艇？”美国游艇制造商协会（NM-MA）主席ThomDammrich(汤姆·达蒙瑞奇)反问记者。据他“透底”，美国人算得上是全球最爱玩船艇的，平民游艇是近年来老美的流行，75%的买家都来自中产或普通人家，大多在内陆湖泊玩船。 

　　数据显示，中国人每年造的220万条舰艇，九成都是万元量级的简易艇，但多以出口为主。去年国务院颁布《国民休闲旅游纲要》，包括上海在内的全国17个省市都将游艇业列入了地方“十二五”规划，以往码头少、门槛高、缺航道的玩船三大瓶颈正在被打破。今年2月底，上海海事局还公布了年内将在南浦大桥和卢浦大桥之间探索的“游艇自由区”的方案，再配合上已开始试点的3个工作日可过“安检”的“临时航行权”，预计今后浦江上会出现越来越多的舟来艇往的景象。